GURAH MESIN BEKASI

Minggu, 07 Desember 2025

Service mobil berkala anda di rumah : ganti oli, Filter oli dan tune up gurah mesin. Layanan service WA 081287527188

Perawatan service berkala mobil anda dengan menghubungi

WA 081287527188

Untuk mengganti oli mesin

Oli filter

Tune up gurah mesin

Sesuai Booking service

Bengkel kami beralamat ,

Mandiri Autoservice

Jl Raya Pendidikan no 1 Mangunjaya tambun Selatan Bekasi

kopling mobil avanza xenia berdenyit pada saat di injak...jangan anggap remeh.

Harus di waspadai untuk kopling pada saat di injak pedal kopling ada bunyi cit..cit..cit.. ( berdenyit ) khusus nya mobil Avanza dan Xenia. Karena Hal ini akan menyebabkan mobil anda tidak dapat berjalan walaupun keadaan gigi persneling sudah masuk.

Jika terjadi hal seperti itu hendaknya langsung ke bengkel terdekat untuk pemeriksaan lebih lanjut, menurut pengalaman kami jika tidak langsung diganti kopling set akan berakibat fatal di kemudian hari.

Jika anda di wilayah Bekasi Tambun Cibitung Cikarang dan sekitarnya dapat menghubungi di no 081287527188 untuk melakukan penggantian dan perbaikannya.

1 . CLUCTH COVER

2. CLUCT DISC

3. RELEASE BEARING

Service Perawatan Mobil Injection, Tune up carbon clean, Gurah mesin untuk semua.merk mobil

Mandiri Autoservice

Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel

Wa 081287527188

Perawaran berkala untuk mobil umumnya Ganti oli mesin, oli filter,oli transmisi dan oli gardan.

Untuk merawat mesin dapat di lakukan dengan men Tune up kondisi mesin, berupa pembersihan Carbon di dalam ruang bakar, Injector cleaner, Saringan Bensin, saringan udara dan pengecekan V-Belt dan kondisi fluida lain nya.

CARBON CARBON Atau biasa nya di sebut Gurahmesin sangat lah efektif untuk mobil keluaran terbaru.

Mobil terasa kurang bertenaga, ngelitik, boros bensin dan emisinya kurang bagus meski rajin tune up? Mungkin mulai banyak tumpukan kerak di ruang bakar.
Kerak karbon yang mengendap secara berlebihan dalam saluran bakar dapat menurunkan performa mesin. Itu akan sangat terasa, seperti tarikan kurang joss, akselerasi mesin tidak spontan, dan konsumsi bahan bakar mobil jadi lebih boros. Atau mobil terasa deredet-deredet saat gigi rendah dan putaran mesin belum tinggi.
Karena tumpukan kerak ini, campuran bahan bakar dan udara jadi kurang homogen. Pun demikian dengan rasio kompresi yang naik, mesin jadi gampang ngelitik.
Salah satu cara praktis mengembalikan performa mesin adalah dengan melakukan pembersihan karbon di ruang bakar,dengan menggunakan cairan khusus yang dimasukkan melalui lubang busi atau biasa yang sudah dikenal banyak kalangan dengan pekerjaan carbon clean.

Membersih/merontokan kerak/deposit dari sisa2 pembakaran diruang bakar
berfungsi :

-Meningkatkan efisiensi bahan bakar

-Menghilangkan knocking/mesin ngelitik

-Mengurangi polusi emisi gas buang

-Mengembalikan performa mesin menjadi lebih responsif/bertenaga.

Biaya Carbon Clean untuk mobil std (4 Cylinder)= Rp. 400.000,-

Proses Cepat tanpa turun mesin

Carbon clean hanya sebatas pada perawatan mesin saja, baik yang berbahan bakar bensin ataupun diesel. Bukan memperbaiki komponen mesin yang rusak. Proses kerjanya menggunakan alat bernama engine processing unit dan detergent berupa cairan bahan kimia.

Dengan bantuan alat ini, cairan kimia tersebut dimasukkan ke dalam ruang bakar lewat lubang busi. Mesin bagusnya dalam kondisi panas, biar proses pelarutan kerak lebih sempurna. Setelah disemprotkan ke dalam semua lubang busi.

Larutan dibiarkan sekitar 15 menit.

Setelah itu cairan disedot oleh mesin. Terlihat cairan hitam keluar di tabung pembuangan.

Sebaiknya Carbon Clean dilakukan tiap 20.000 km dan sebaiknya bareng dengan service injector.dengan Harga terpisah yaitu Rp 150 rb /botol.

Untuk area Bekasi Layanan Home service 081287517188.

Gurah mesin Carbon cleaner mobil, efisien dan efektif

Mandiri Autoservice

Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel

Wa 081287527188

Dalam istilah sederhana, Carbon cleaner atau Gurah mesin yaitu menghilangkan endapan karbon dari mesin, menggunakan metode kimia. Kimia yang kami gunakan berbasis Air ( Water Base ) sehingga aman untuk komponen bagian dari mesin.

Prosedur pembersihan endapan karbon secara mekanis memerlukan pengangkatan kepala silinder dan kemudian, secara fisik membuang endapan karbon dari atas piston, ruang pembakaran dan komponen lainnya (misal katup) istilah yang umum di sebut Engine semi over houl. Hal tersebut membutuhkan waktu dan biaya yang relatif besar/ mahal.

Menambahkan bahan kimia fuel system cleaner ke dalam pasokan bahan bakar konvensional (bensin / diesel) tampaknya melarutkan dan menghilangkan setidaknya sebagian dari deposit karbon yang terbentuk di berbagai bagian mesin, seperti sistem injeksi bahan bakar, bagian atas piston & cincin piston, ruang bakar, katup, manifold , Katup EGR, Karbon kemudian dikeluarkan melalui knalpot.

"Pembersih carbon yang terbentuk" pada bagian dalam engine dilakukan dengan metode GURAH MESIN sangatlah mudah dan murah, di mana cairan pembersih di masukan ke dalam ruang bakar pada mesin panas hanya memerlukan waktu 1Jam saja. Cairan tersebut akan mencairkan carbon yang terbentuk yang menempel di kepala piston dengan demikian terlepaslah karbon yang mengendap & mengeluarkannya dengan cara di vacum menggunakan alat khusus . Cairan tersebut akan menjadi cairan carbon yang sangat pekat ,dengan berulang kali proses akan menghasilkan ruang bakar menjadi bersih.

Mengapa Gurah mesin ?

Sebagian besar penjelasan tentang perlunya Gurah mesin sehingga tidak heran customer datang untuk membersihkan mesin dengan merode gurah mesin karena Manfaatnya dikatakan sebagai berikut:

"Membersihkan Carbon" dari bagian dalam mesin dari dalam, tanpa membongkar / membukanya.
Pembersihan carbon seluruh sistem bahan bakar, termasuk sensor O2 dan catalytic converter.
Mengembalikan / meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Memaksimalkan kinerja kendaraan.
Mengurangi emisi berbahaya.
Mengurangi kebisingan & getaran mesin.
Memperbaiki masalah driveability - Mempermudah engine pada saat penyalaan awal & menjadi halus getaran nya

Alasan Gurah mesin :

Alasan pertama & utama bisa: Mengapa memperbaiki sesuatu yang tidak rusak? Ada banyak sekali contoh mobil yang berjalan dengan sangat baik melebihi 100.000 km TANPA carbon clean. Jadwal Perawatan sesuai waktunya sempurna adalah kuncinya.
Apakah mesin Anda benar - benar perlu Carbon clean? Gejala-gejala endapan karbon yang berat termasuk pra-penyalaan (Ngeltik, ketukan ) dan peningkatan tekanan kompresi silinder (di atas nilai yang disarankan).
Mesin modern & teknologi yang lebih baru berarti bahwa bahan bakar dibakar di dalam mesin di lengkapi IC dan efisien daripada sebelumnya. Pembakaran total = tidak ada cadangan karbon terbentuk.
GUrah mesin dapat meningkatkan kinerja sementara, tetapi itu tidak akan membahas alasan dari endapan tersebut - biasanya bahan bakar berlebih ( Boros ) . Anda harus memperbaiki pengaturan pompa injektor / bahan bakar untuk mencegah endapan karbon di tempatnya. Sehingga gurah mesin dilakukan secara berkala.
yang ditambahkan langsung ke tangki memiliki peran dalam membersihkan simpanan karbon (juga membantu menghindari penumpukan karbon). Ini jauh lebih murah daripada membongkar mesin mobil anda.

Kami dapat membantu anda untuk melakukan Gurah mesin mobil ada . Hubungi di WA 081287527188 untuk Area Bekasi layanan home service.
Informasi dan estimasi harga dapat di klik langsung Cs kami Info dan estimasi harga

Bengkel Fortuner di Bekasi, melayani perawatan dan service berkala di Bekasi

Bengkel Fortuner diesel di Bekasi ,

Mandiri Autoservice dapat membantu perawatan mobil Fortuner diesel anda yang berada di wilayah Bekasi.

Mandiri Autoservice mengkhususkan untuk melakukan perawatan dan perbaikan mesin mobil Fortuner.

Melayani :

Ganti oli

Tune up

Purging diesel

Pengganti filter solar dan oli

Carbon clean dan Gurah mesin.

Perbaikan rem

Pengganti Timing belt

Engine Scanner

Dll.

Bengkel Mandiri Autoservice

Beralamat

Jl Raya Pendidikan no 1 Mangunjaya tambun Selatan Bekasi.

No Hp/ wa 081287527188.

Tune up Pajero sport berasap hitam dan hilang tenaga, solusi perawatannya adalah gurah mesin Carbon cleaner dan Purging. Dapat hubungi kami WA 081287527188

WA 081287527188

Bengkel gurah mesin

Mitsubishi Pajero sport bermesin diesel modern yang tangguh. Walaupun menggunakan bahan bakar solar, namun karena teknologi modern yang digunakan mobil ini tidak membuat asap pembuangan hitam.
Namun kadang saat kita temukan beberapa mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam pada knalpotnya. Bagi anda yang memiliki mobil tersebut dan asap hitam mengepul keluar dri knalpot,Banyak faktor yang menyebabkan mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam, salah satunya karena ada kebocoran oli di bagian selang BLOWBYGAS yang menghubungkan antara rocker cover dengan selang filter udara yang menuju ke turbo.

Ini Penyebab Pajero Sport Mengeluarkan Asap Hitam ,Banyak faktor yang menyebabkan mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam, salah satunya karena ada kebocoran oli di bagian selang BLOWBYGAS.

Namun kadang saat kita temukan beberapa mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam pada knalpotnya. Bagi anda yang memiliki mobil tersebut dan asap hitam mengepul keluar dri knalpot,
Hal ini membuat udara dan sejumlah oli juga akan terhisap mengakibatkan timbunan oli yang ada di sistem turbo intercooler-nya. Bila dibiarkan maka timbunan oli tersebut lama kelamaan akan terhisap ke ruang bakar dan akibatnya mesin mengeluarkan asap hitam pekat.

Membiarkan dalam jangka waktu lama, mengakibatkan timbunan oli yang berada di sistem intercooler akan semakin banyak, sehingga terjadi penumpukan kerak karbon di bagian intake manifol dan sistem EGR, yang mengakibatkan performa mesin menjadi menurun.
Bagi anda yang menggunakan Pajero Sport dan mengalami hal ini, sebaiknya segera membawa ke bengkel. Agar tidak mengalami kerusakan yang mengganggu komponen lainnya.

Dalam kondisi normal tumpukan karbon sangat wajar, karena memang gas buang dari system EGR melewatinya, tumpukan karbon ini menjadi efek samping yg buruk terhadap performa mesin..dengan kondisi mesin standar tanpa didelete/di suspend pembersihan saluran EGR (pipa, valve dan jalur intake) perlu dilakukan berkala, sesusai buku manual atau tergantung kondisi solar yg digunakan..semakin buruk semakin sering frekwensi pembersihanya.

Pembersihan ini tidak cuma di jalur EGR..termasuk seluruh intake (turbo, intercooler throttel body, egr valve, dan intake manifold)..karena 50rb km jumlah yg tidak sedikit..
Ibarat karbon itu koresterol yg bisa mempersempit jalur udara sehingga pembakaran yg terjadi terlalu rich AFRnya karena Udara yg masuk sedikit sedang bbm yg di semprotkan melalui injector tetap..

Asep hitam juga di pengaruhi oleh foging yg kurang bagus dari injector, untuk itu purging diperlukan agar injector bersih dan penggantian Rutin saringan solarnya serta bahan bakar solarnya.