Bahayanya Timing Belt putus pada mobil Pajero Sport

Akibat timing belt putus pada Mitsubishi Pajero Sport dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin, seperti benturan antara piston dan katup. Kerusakan ini dapat merembet ke bagian dalam mesin dan berakibat pada biaya yang mahal untuk memperbaikinya. 

Akibat timing belt putus :

- Kerusakan mesin

- Benturan antara piston dan katup yang dapat merusak komponen-komponen mesin

Biaya perbaikan

Biaya perbaikan yang mahal karena harus turun mesin dan ganti komponen

Untuk menghindari kerusakan, Anda dapat melakukan beberapa hal berikut:

- Cek kondisi timing belt secara berkala 

- Ganti timing belt maksimal 85 ribu kilometer 

-Saat mengganti timing belt, ganti juga komponen tensioner 

-Perhatikan suara mesin yang terdengar tidak normal 

-Perhatikan apakah gerigi di bagian dalam permukaan timing belt tidak lagi terlihat 

Mandiri Autoservice 

Bengkel Gurah mesin carbon clean dan Purging diesel 

Jln Raya Pendidikan no 1 Mangunjaya tambun Selatan.

Booking Service 

Wa 081287527188

Pembersihan Intake Manipold Throtle body Egrdan Purging diesel ( Carbon cleaner) dan Purging mobil Pajero Sports

Mandiri Autoservice 

Bengkel kami menyediakan paket Carbon cleaner yaitu pembersihan Intake Manifold, EGR , Throtle body dan Injection cleaner ( Purging diesel ) hubungi di no WA 081287527188 untuk booking service nya.

Kita menyadari fakta bahwa perawatan mobil  sangat penting untuk bahan bakar yang lebih baik dan efisiensi keseluruhan kendaraan. Karena, seiring berjalannya waktu, debu dan endapan karbon lainnya mengatasi komponen mobil yang berbeda. Salah satu bagian dalam komponen ini adalah intake manifold. 

Apa Tujuan dari pembersihan  Intake Manifold?

Fungsi utama intake manifold adalah untuk mendistribusikan campuran pembakaran udara dan bahan bakar ke semua port intake ke silinder mesin secara merata untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi mesin.

Dalam hal, karbon menumpuk di dalam manifold inlet ini, sehingga rasio bahan bakar dan udara akan menjadi tidak seimbang, menghasilkan lebih banyak pembakaran bahan bakar, polusi udara asap hitam, dan hilangnya tenaga mobil.Oleh karena itu,  intake manifold harus di bersihkan agar udara yang masuk seimbang sesuai spesfikasi dari ECU mobil .

Pada mobil Pajero sports kadang tidak di perhatikan setiap service berkala atau bahkan tidak ada anjuran di dalam buku service , pembersihanya biasanya di lakukan setiap 70rb km atau masa pemakaian 3 -5 tahun tergantung dari bahan bakar yang di gunakan. 

Pembersihan Intake Manifold dikerjakan dengan melepas Throtle body dan EGR , carbon akan terbentuk dalam kompenen tersebut,sehingga pembersihannya di lakukan keseluruhan,dari Intake , Throtle body dan EGR.

Anda akan merasakan  kinerja mesin mobil Pajero akan seperti Standar pabrikan karena karbon sudah di bersihkan , hasilnya akan lebih bagus dilanjukan dengan Injector cleaner atau yang lebih populer istilahnya Purging diesel..

Kami dapat membantu Anda untuk hal tersebut dengan menghubungi kami di no WA 081287527188  untuk melakukan Booking service

 

📍 Mandiri auto service

Bengkel Carbon clean Gurah mesin dan Purging

Jl Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi

Purging Mesin Diesel Common rail di Bekasi, purge mobil Mitsubishi Triton dan Pajero Sport , Toyota Hilux dan Fortuner, Ford Ranger dan Everest, Isuzu D-Max, Nissan Frontier, Mazda BT50

Memahami Cara Kerja Mesin DieselCommonrail,

Sistem Kerja Diesel Common Rail Memakai Pengontrol Katup Selenoid Yang Dikendalikan Secara Elektrikal. Dipastikan Solar Terinjeksi Sesuai Jumlah Yang Dibutuhkan. Konsekwensinya Harus Pakai Jenis Solar Performa Tinggi, Bukan Yang Rendah.

Oleh Karenanya Dibutuhkan Kadar Partukulat-Sulphur Content Yang rendah Dan Angka Cetane Yang Tinggi, Yaitu Minyak Diesel Setara Solardex

Common Rail pada kendaraan bermesin diesel semakin banyak kita temui beberapa tahun belakangan ini. SUV dan kendaraan 4x4 terbaru di Indonesia saat ini rata-rata tersedia dalam versi diesel dengan menerapkan teknologi Common Rail, sebut saja Mitsubishi Triton dan Pajero Sport , Toyota Hilux dan Fortuner, Ford Ranger dan Everest, Isuzu D-Max, Nissan Frontier, Mazda BT50, dan masih banyak lagi.
Products  yg kami  gunakan made Germany 

Tiap pabrikasi kendaraan mempunyai nama untuk masing-masing teknologi ini: Mitsubishi diberi nama DI- belakangan dikembangkan di Mesin 4NI, Toyota diberi nama D-4D, Isuzu diberi nama iTEQ, BMW : Mesin D , Cevrolet diberi nama VCDi , Nissan diberi nama dCi tapi tidak diberi merk dCi, Land Rover Freelanderr namanya TD4, Ford Motor Company diberi nama TDCi, Tata diber nama DICOR & CR4, Volvo diberi nama 2.4D, dan masih banyak yang lainnya.
Berkat peranti tersebut, mesin diesel tidak lagi dicap sebagai mesin yang "lemot" dan tidak ramah lingkungan. Tidak hanya itu, berkat Common rail kendaraan bermesin diesel kini sudah bisa bersaing dengan mobil bermesin bensin biasa di lintasan balap.
Tapi, apa sih sebenarnya Common Rail itu?
Commonrail Rail Direct Injection
Adalah sistem injeksi bahan bakar langsung pada berbagai mesin diesel modern yang setara dengan sistem injeksi bahan bakar langsung pada mesin bensin.
Teknologi ini sebetulnya telah dikenal sejak satu abad silam, yang digunakan pada mesin lokomotif dan kapal selam. Hanya saja common rail di masa itu masih menggunakan sistem mekanis dalam membuka katup injektor.
Common Rail modern yang berbasis elektronik kemudian dkembangkan pertama kali pada tahun 1960-an oleh ilmuwan asal Swiss Robert Huber, yang kemudian dikembangkan lebih jauh lagi oleh Dr. Marco Ganser.
Pada tahun 1990-an, Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat dan Elasis berkolaborasi membuat prototipe Common rail. Robert Bosch Gmbh, kemudian membeli paten prototipe tersebut dari Fiat Group untuk direpoduksi massal. Mobil penumpang pertama yang mengadopsi Common Rail adalah Alfa Romeo 156 pada 1997.
Namun, penggunaan Common rail modern secara massal sebetulnya dilakukan di Jepang pada tahun 1995. Hanya saja kendaraan yang memakai teknologi tersebut adalah truk, bukan mobil penumpang. Pengembangan di Jepang dilakukan oleh Dr. Shohei Itoh dan Masahiko Miyaki. Dua insinyur yang bekerja untuk Denso Corporation itu mengembangkan Common Rail untuk kendaraan berat.

Kelebihan Commonrail modern, dibandingkan dengan injektor pada generasi mesin diesel sebelumnya adalah pada common rail semua injeksinya diatur oleh sistem elektronik, seperti pengaturan jumlah injeksi, waktu penginjeksian, dan tekanan injeksi sehingga dapat menghasilkan kerja mesin yang optimal. Bahkan pada generasi ketiga, dimana komputasi sudah masuk, kerja sistem Common rail semakin presisi.
Common Rail Injector pada mesin generasi baru menyemprotkan bahan bakar solar langsung ke ruang pembakaran (bukan intake manifold) dengan tekanan yang sangat tinggi, sehingga menghasilkan uap pengabutan bahan bakar yang sangat halus. Akibatnya proses pembakaran menjadi jauh lebih sempurna.
Sebelum Common Rail hadir, sistem yang digunakan adalah sistem dimana pompa bahan bakar dengan tekanan rendah memberikan tekanan diesel ke masing-masing injector Unit (Pump/Duse atau pompa nozel).
Pada generasi ketiga Common Rail Diesel sekarang telah menggunakan fitur injector piezoelektrik untuk meningkatkan presisi, dengan tekanan bahan bakar diesel hingga 3.000 bar atau setara 44.000 psi. Bandingkan saja dengan pompa bensin pada berbagai kendaraan balap yang hanya menggunakan tekanan pompa bensin antara 25-75-psi. Pompa bahan bakar yang digunakan juga khusus, karena tidak mudah untuk memampatkan bahan bakar cair ini menjadi puluhan ribu psi. Pada umumnya digunakan mechanical pump (bukan electric fuel pump) untuk mampu menghasilkan tekanan sebesar ini.
Dengan tekanan pompa bahan bakar diesel yang sangat tinggi ini dan kombinasi penggunaan injektor modern, menghasilkan pengabutan uap diesel yang sangat halus. Proses pembakaran pun akan semakin sempurna.
Waktu pembukaan (timing) pada injector diatur oleh Engine Control Unit (ECU) yang berhubungan dengan berbagai sensor pada mesin lainnya, untuk mengatur waktu buka / tutup injector secara presisi yang tentunya mengakibatkan proses pembakaran jauh lebih sempurna.

Keuntungan penggunaan Common Rail:
1.Sistem commonrail menawarkan peningkatan atomisasi bahan bakar, sehingga meningkatkan pengapian dan pembakaran dalam mesin
2.Sistem commonrail juga memberikan peningkatan kinerja, menurunkan konsumsi bahan bakar, dan membuat getaran mesin lebih halus
3.Waktu pembakaran yang lebih sempurna, sehingga menghasilkan tenaga mesin yang jauh lebih baik.
Disisi lain juga, bahan bakar hidrokarbon apapun merknya, apakah Pertaminadex, Biosolar, Petronas Diesel, Total Diesel,Sheel Diesel, atau solar yang lainnya, secara kimiawi memiliki kelemahan. Yaitu semakin lama tersimpan, energi potensialnya turun karena pengaruh berkembang-biaknya jamur mikroba dan proses oksidasi alam, sehingga hasil pembakaran tidak sempurna. Parameter menurunnya “Energi potensil” minyak diesel dapat dilihat dari: tingginya emisi, asap mengebul hitam, tarikan jadi berat, dan otomatis konsumsi minyak diesel jadi boros
.Manfaat Besar dan Solusi yang Lebih Baik
• Menghilangkan deposit
• Mencegah kegagalan injektor
• Mencegah kokas nosel
• Meningkatkan daya dan kinerja
• Efektif dalam membersihkan injector elektronik modern
• Kompatibel dengan semua komponen sistem diesel umum dan perangkat control dan Aman digunakan sesering yangdibutuhkan
Kapan menggunakannya?
Terbaik untuk mulai digunakan sebelum terjadi masalah. Nozzle fouling deposit dapat terjadi pada lubang semprot nosel dan ujung luar nozel. Hal ini menyebabkan laju alir bahan bakar berkurang dan pola penyemprotan yang tidak benar menyebabkan masalah berikut:

• Mulai buruk
• Hilangnya kekuasaan
• Operasi mesin yang kasar
• Peningkatan emisi
• Mengurangi ekonomi bahan bakar

Service perawatan Pajero sport berasap dan hilang tenaga

Semoga bermanfaat....

 

 hub 081287527188 untuk mendapatkan produk Tunap 984 untuk kendaraan diesel

Mandiri Autoservice, Bengkel spesialis Gurah Mesin carbon clean dan Purging diesel di tambun Bekasi

Mandiri Autoservice, Bengkel spesialis Gurah Mesin carbon clean dan Purging diesel di tambun Bekasi.

Dengan melakukan Booking Service  di WA,081287527188 ,dapat langsung di kerjakan.

Beralamat di jl Raya Pendidikan no 1 Mangunjaya tambun Selatan,  terletak di belakang pomp bensin besar Mangunjaya, arah ke makam TPU Mangunjaya sekitar 200mter sisi jalan.

Penyebab oli Mesin mobil berlumpur dan Sludge, cara menghilangkannya....

Cara Menghilangkan Lumpur Mesin Dalam 5 Langkah Mudah

Hal yang Anda Butuhkan

Langkah 1: Dengan Engine Flush

Langkah 2: Masukan Engine flush ke dalam mesin hidupkan mesin 15 menit lalu Matikan Mesin Dan buang Oli mesinnya.

Langkah 3: Pasang Filter Oli Baru

Langkah 4: Tuang Oli Mobil yg baru ke dalam mesin

Langkah 5: Kencangkan Tutup Pengisian

Apa Penyebab Engine Sludge?

Sludge disebabkan oleh kerusakan oli mesin. Akibat dari berkualitas buruk atau penggantian yg terlambat pada mobil  Anda, maka Anda harus melihat fakta-fakta berikut:

1. Penggunaan oli mesin berkualitas buruk terus menerus akan menyebabkan penumpukan lumpur mesin.

2. Interval penggantian oli yang diperpanjang atau tidak mengganti oli dan filter secara berkala akan mempercepat terbentuknya lumpur mesin.

Lumpur mesin terdiri dari oli yang teroksidasi, kotoran, jelaga, uap air, dan cairan pendingin yang bocor. Menggunakan oli mesin yang baik akan menjaga semua kontaminan berbahaya ini tersuspensi di dalam oli,  harus dibuang pada penggantian oli berikutnya.

Jika Anda memiliki kebiasaan buruk untuk tidak mengganti oli secara teratur, kemungkinan besar mobil akan terbentuk lumpur mesin suatu saat nanti.

Gejala Lumpur Mesin

Jika Anda melihat gejala-gejala ini pada mobil  Anda, maka Anda harus memeriksa keberadaan mesin pada mesin mobil

1 Pergerakan hidrolik berisik atau tapet katup

2. Lampu peringatan oli menyala saat mengemudikan mobil ,Tekanan oli rendah akibat lumpur dapat menutup sirkulasi pelumasan dan filter oli

Anda juga dapat menemukan keberadaan lumpur mesin dengan mengarahkan senter ke dalam mesin. Cukup lepaskan tutup oli dan gunakan senter untuk memeriksa lumpur yang terkumpul di dalam penutup katup.

Tentu saja, cara terbaik untuk menentukan tingkat kerusakannya adalah dengan membongkar mesin. Atau istilahnya over houl.

Cara Menghilangkan Lumpur Mesin Dalam 5 Langkah Mudah

Hal yang Anda Butuhkan :

Perawatan mesin flush atau oil flush

Oli mobil baru

Wadah untuk menyimpan minyak kotor

Filter oli baru

Filter kunci oli

Udara bertekanan (opsional)

Rawat Motor Dengan Mesin Flush

Memarkir mobil Anda adalah area yang aman dan rata. Buka kap mesin dan lepas tutup oli mesin. Tuangkan sekaleng perawatan pembilas mesin atau pembilas oli ke dalam mesin.

Kencangkan tutup oli mesin dan tutup kap. Nyalakan mobil, dan diamkan selama 10 hingga 15 menit. JANGAN MENGEMUDI MOBIL. Biarkan saja diam dan hangatkan secara menyeluruh.

Pembilas mesin akan membantu mencairkan lumpur, sehingga lebih mudah untuk bercampur dengan oli kotor sehingga Anda dapat menghapusnya.

Langkah 2: Matikan Mesin Dan Kuras Oli

Buang oli mesin

Setelah mesin semuanya hangat, sekarang saatnya mematikan dan menguras oli. Cukup lepaskan baut drain plug saluran di pan oli dan biarkan oli kotor dan lumpur mengalir keluar. Gunakan wadah bersih untuk tempat oli yg kotor.

 Lepaskan tutup oli, nyalakan kompresor udara, dan disemprot ke dalam pengisi oli. Udara bertekanan akan membantu melonggarkan lebih jauh kotoran dan lumpur di dalam mesin sehingga mudah keluar dari mesin.

Langkah 3: Pasang Filter Oli Baru

Pasang Filter Oli Baru

Filter longgarkan untuk menggunakan kunci filter oli dan biarkan sisa oli mengalir. Buang menyaring kotor.

Ambil filter oli baru dan taruh sedikit oli bersih pada paking filter oli.

Gunakan hanya tangan Anda untuk memasang filter oli. Putar filter oli searah jarum jam untuk mengencangkan.

Langkah 4: Tuang Oli mesin baru 

Tuang Oli Mesin baru.sesuai  kebutuhan mobil anda

Langkah 5: Kencangkan Tutup Pengisian  dengankencang

Kencangkan Tutup Pengisi Minyak dengan Kencang

Setelah menuangkan oli mesin baru dan memeriksa level oli, kencangkan tutup pengisi oli, tutup kap mesin, dan selesai!

Cara Mencegah Lumpur Mesin

Berikut adalah beberapa tip yang akan membantu mencegah penumpukan lumpur mesin di dalam motor.

1. Penggantian secara teratur . Pastikan kendaraan Anda diservis dengan benar. Periksa buku manual pemilik untuk interval servis yang diminta.

2. Selalu gunakan oli mesin dan filter oli berkualitas baik saat mengganti oli.

3. mengemudi mobil sering bermacetan sebanyak mungkin. Jika kendaraan Anda mengalami penggunaan yang ekstrim, Anda perlu mengganti oli lebih sering.

4. Jika Anda memiliki mesin diesel , adalah bijaksana untuk selalu menjaga keutuhan sistem bahan bakar Anda. Jika Anda memiliki ketidaknormalan seperti awal yang sulit, ketukan, asap berlebih, atau performa yang buruk, periksakan mobil atau truk Anda oleh mekanik yang berkualifikasi.

Kesimpulan

Mudah untuk menghilangkan timbunan lumpur di dalam mesin Anda. Ingatlah untuk selalu menggunakan oli mesin berkualitas baik setiap kali kendaraan Anda akan diganti oli. Anda juga disarankan untuk mengikuti rekomendasi kendaraan Anda untuk mencegah lumpur menumpuk di dalam mesin.

Kami melayani penggantian oli mobil

📍 Mandiri Autoservice

Bengkel Gurahmesin,Carbon clean & Purging Diesel Jl. Pendidikan, Mangunjaya, Kec. Tambun Sel., Bekasi, Jawa Barat 17510 0812-8752-7188 https://maps.app.goo.gl/uwucZGxUhidBrYjT9

Bengkel Tune up Carbon clean 081287527188 Gurah Mesin Mobil Bekasi untuk Nissan Livina dan Avanza serta Xenia

 

081287527188 Gurah Mesin Mobil Panggilan Bekasi 

 Salah satu problem utama yang dikeluhkan pengguna Nissan Grand Livina AT khususnya versi mesin 1.500cc (HR15DE) adalah gejala knocking dan tarikan awalnya yang agak berat. “Setelah pemakaian dua hingga tiga tahun, mesin.

Solusi mencegah mesin ngelitik dengan memberbersihkan ruang bakar dan system injection bahan bakar mobil anda.

Sebagai pemilik mobil yang mencoba selalu rutin melakukan perbaikan agar mencegah kerusakan lebih besar. Tentunya memahami bahwa perawatan mesin mobil sesuai dengan aturan merk dagangnya membutuhkan dana tidak sedikit. Sebagai solusi paling praktis untuk mencegah mesin mobil ngelitik ialah menggunakan . Produk kami  membantu mengoptimalkan kerja mesin namun tetap efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar. Hasilnya performa mesin mobil terjaga, bebas dari resiko ngelitik, dan kerusakan lainnya.

Anda dapat menghubungi kami untuk service booking Wilayah Bekasi 081287527188. untuk lebih detailnya dapat mengklik GURAH MESIN BEKASI

Uraian singkat mengapa Livina Ngelitik

Terima kasih.

Aris Widi

Mobil yang telah kami kerjakan: