WA 081287527188
Untuk mengganti oli mesin
Oli filter
Tune up gurah mesin
Sesuai Booking service
Mandiri Autoservice
Jl Raya Pendidikan no 1 Mangunjaya tambun Selatan Bekasi
Jumat, 28 Agustus 2026
Service mobil berkala anda di rumah : ganti oli, Filter oli dan tune up gurah mesin. Layanan service WA 081287527188
Perawatan service berkala mobil anda dengan menghubungi
Bengkel kami beralamat ,
Gurah Mesin Diesel Bekasi / Purge mesin diesel Bekasi
Diesel Purge Bekasi 081287527188 Merawat mobil diesel dengan Purge system
Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor," Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan
Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas sudah mulai dirasakan.
Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7 juta per unit.
Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.
Jika perawatan tersebut membutuhkan waktu,, anda dapat menhubungi kami 081287527188 atau langsung klik untuk chat wa Booking Service area Bekasiuntuk wilayah bekasi , kami akan mengerjakan purge di tempat anda.
Products yg kami gunakan
Jangan sampai terjadi kerusakan pada Injector Nozzle, jika harus ganti memerlukan dana yang sangat besar.
Berikut Troubles Pada kendaraan Captiva diesel :
Terima kasih
Kwalitas bahan bakar mempengaruhi kinerja mesin mobil , sehingga mobil kurang bertenaga
Penyebab mobil tidak bertenaga bisa karena penggunaan oktan bensin yang berubah-ubah, kebiasaan mengganti bahan bakar membuat pembakaran di ruang mesin tidak sempurna. Oktan yang lebih tinggi memiliki tingkat pembakaran yang sempurna sehingga kerak karbon di ruang pembakaran makin sedikit terjadi dan menimbulkan dampak mobil tidak bertenaga.
Penumpukan kerak karbon akan membuat ruang bakar semakin sempit, yang mengakibatkan rasio kompresinya meningkat sehingga mesin tidak responsif atau mobil tidak bertenaga akibat tumpukan kerak tersebut.
Sebenarnya hal tersebut terjadi karena tekanan kompresi pada mobil sudah melemah, dan Tekanan kompresi itu sangat berpengaruh pada performa sebuah mobil, karena tekanan udara di dalam ruang bakar ini akan membuat bensin semakin mudah terbakar. Sehingga kalau ada masalah tekanan kompresi rendah pada mobil, maka bensin akan sulit terbakar. Walaupun terjadi pembakaran, tidak akan berlangsung maksimal sehingga akan mempengaruhi tenaga yang dihasilkan.
Ciri-ciri mobil dengan tekanan kompresi lemah atau mobil tidak bertenaga kurang lebih seperti mobil susah dihidupkan di pagi hari, power atau tenaga mesin berkurang, beberapa mobil mengeluarkan asap putih dari knalpot, oli mesin sering habis dan yang terakhir suara mesin cenderung kasar.
apa saja yang rentan sehingga membuat kompresi mesin melemah atau mobil tidak bertenaga
Ring piston
Penyebab lain mobil tidak bertenaga adalah keausan ring piston terjadi karena bagian luar ring piston akan terus bergesekan dengan dinding silinder saat mesin dihidupkan. Karena gesekan yang secara terus menerusblama kelamaan akan menjadi besar dan efeknya baru terasa dalam waktu 5 tahun atau lebih.
Blok silinder
Selain dari ring piston, blok silinder yang menjadi jalur pergerakan ring piston juga akan mengalami keausan seiring berjalannya waktu dan menjadi salah satu faktor mobil tidak bertenaga.
Salah satunya faktor oli mesin, ini terjadi khususnya pada mesin diesel kalau penggantian oli telat bahkan walaupun oli yang salah (tidak sesuai dengan kebutuhan mesin), Karena pada dasarnya oli mesin yang akan mencegah timbulnya friksi antara ring piston dan blok silinder. Kalau olinya kurang kinerjanya, maka keausan kedua komponen ini juga akan lebih cepat terjadi.
Klep atau valve
Valve atau klep berfungsi sebagai pintu masuk udara dan bensin dari intake, dan sebagai pintu keluar gas buang dari mesin ke knalpot. Saat ini, mesin mobil banyak yang menerapkan sistem double katup (DOHC) yang artinya dalam satu silinder terdapat dua buah katup intake dan dua buah katup exhaust. Sistem DOHC ini akan semakin memperlancar pemasukan dan pengeluaran material terhadap mesin, namun kalau ada penyetelan celah katup yang kurang tepat justru akan menurunkan tekanan kompresi mesin atau menjadikan mobil tidak bertenaga.biasanya terdapat tumpukan karbon di valve sehingga volume udara akan terhalang.
Seal Busi
Mobil tidak bertenaga juga dapat di sebabkan oleh seal busi yang sudah rembes, rembesan oli akan mengenangi busi sehingga busi menjadi rusak karena strum yg dari coil akan menjadi penghantar ke massa (-) ground menjadikan busi tidak memercikan api.
Busi
Kwalitas busi sangatlah mempengaruhi tenaga, karena semakin bagus percikan api yang di hasilkan akan mempengaruhi pembakaran yang terjadi. Penggantian busi dianjurkan 10.000km atau tergantung dari jenis yg ada di pasaran.
Injector nozzle
Mobil sekarang umumnya sudah memakai system Injection, faktor dari Injector juga mempengaruhi spray bahan bakar yg di semprot kan, jika terdapat kotoran yg menutupi nya maka kwalitas semprotan tidak sempurna ( kencing) hal ini di sebabkan dari kotoran bahan bakar yang tidak tersaring di saringan bahan bakar, karena sudah kotor.
Saringan bahan bakar / fuel filter.
Jika saringa bahan bakar sudah tersumbat maka asupan bensin sangat berkurang sehingga pada saat acclerasi mobil membutuhkan suplai yang banyak bahan bakar,maka dapat di pastikan mobil akan kehilangan tenaganya.
Saat ini banyak cara untuk tetap membersihkan kerak karbon di dalam ruang mesin tanpa harus menurunkan mesin yakni dengan menggunakan carbon cleaner. Saat ini banyak bengkel yang sudah menyediakan jasa pembersihan ruang bakar sekaligus dengan tune up.
Proses pembersihan ruang mesin dengan carbon cleaner adalah dengan cara memasukkan cairan carbon cleaner khusus ke dalam ruang bakar melewati lubang busi menggunakan alat khusus. Setelah +/- 10 menit cairan carbon cleaner di diamkan, cairan tersebut akan disedot kembali oleh mekanik dan dapat melihat berapa banyak kerak karbon yang sudah berhasil terangkat dari ruang bakar.
jika mobil menggunakan oktan yang tidak seharusnya, mobil akan cepat rusak atau mobil tidak bertenaga karena penumpukan kerak karbon. Penumpukan kerak karbon bisa membuat detonasi dan knocking pada mesin.
Pada umumnya penggunaan carbon clean dilakukan setiap 10.000 -20.000 kilometer, namun pada kendaraan yang memiliki jarak tempuh cukup tinggi lakukan pembersihan setiap 10.000 kilometer.
Jika bingung membersihkan ruang mesin kendaraan untuk menghindari mobil tidak bertenaga. Kami menyediakan pembersihan ruang mesin sekaligus tune up yang meliputi pemeriksaan, pengukuran, penyetelan, perawatan sampai penggantian komponen agar mobil menjadi prima kembali.
Hubungi di no 081287527188
Loc📍
Bengkel Mandiri Autoservice
Jl raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi.
Atau klik👇
Bengkel gurah mesin Carbon Cleaner.
Tune up Pajero sport berasap hitam dan hilang tenaga, solusi perawatannya adalah gurah mesin Carbon cleaner dan Purging. Dapat hubungi kami WA 081287527188
WA 081287527188
Bengkel gurah mesin
Namun kadang saat kita temukan beberapa mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam pada knalpotnya. Bagi anda yang memiliki mobil tersebut dan asap hitam mengepul keluar dri knalpot,Banyak faktor yang menyebabkan mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam, salah satunya karena ada kebocoran oli di bagian selang BLOWBYGAS yang menghubungkan antara rocker cover dengan selang filter udara yang menuju ke turbo.
Ini Penyebab Pajero Sport Mengeluarkan Asap Hitam ,Banyak faktor yang menyebabkan mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam, salah satunya karena ada kebocoran oli di bagian selang BLOWBYGAS.
Namun kadang saat kita temukan beberapa mobil Pajero Sport mengeluarkan asap hitam pada knalpotnya. Bagi anda yang memiliki mobil tersebut dan asap hitam mengepul keluar dri knalpot,
Hal ini membuat udara dan sejumlah oli juga akan terhisap mengakibatkan timbunan oli yang ada di sistem turbo intercooler-nya. Bila dibiarkan maka timbunan oli tersebut lama kelamaan akan terhisap ke ruang bakar dan akibatnya mesin mengeluarkan asap hitam pekat.
Bagi anda yang menggunakan Pajero Sport dan mengalami hal ini, sebaiknya segera membawa ke bengkel. Agar tidak mengalami kerusakan yang mengganggu komponen lainnya.
Dalam kondisi normal tumpukan karbon sangat wajar, karena memang gas buang dari system EGR melewatinya, tumpukan karbon ini menjadi efek samping yg buruk terhadap performa mesin..dengan kondisi mesin standar tanpa didelete/di suspend pembersihan saluran EGR (pipa, valve dan jalur intake) perlu dilakukan berkala, sesusai buku manual atau tergantung kondisi solar yg digunakan..semakin buruk semakin sering frekwensi pembersihanya.
Pembersihan ini tidak cuma di jalur EGR..termasuk seluruh intake (turbo, intercooler throttel body, egr valve, dan intake manifold)..karena 50rb km jumlah yg tidak sedikit..
Ibarat karbon itu koresterol yg bisa mempersempit jalur udara sehingga pembakaran yg terjadi terlalu rich AFRnya karena Udara yg masuk sedikit sedang bbm yg di semprotkan melalui injector tetap..
Asep hitam juga di pengaruhi oleh foging yg kurang bagus dari injector, untuk itu purging diperlukan agar injector bersih dan penggantian Rutin saringan solarnya serta bahan bakar solarnya.
Jika Pajero sport anda mengalami hal tersebut atau ingin merawat dan membersihkan carbon dapat menghubungi di no Hp/WA 081287527188.
📍lokasi bengkel.
Mandiri Autoservice
Jl.Raya Pendidikan Mangunjaya Tambun selatan Bekasi
Support:
Bengkel mobil :Gurah mesin , Purging diesel, Engine tune ++ Carbon clean, perawatan mobil yg efektif wa 081287527188
081287527188 Carbon Cleaner Bekasi / Gurah Mesin Bekasi / Injection Clean dan Ganti oli mesin mobil
wilayah Bekasi Tambun Cibitung Cikarang dan sekitarnya. Semua merk Toyota Daihatsu Nissan Mitsubishi Honda Hyundai KIA Dll.
Home service panggilan gurah mesin dapat menghubungi 081287527188 area bekasi
Cara membersihkan oli berlumpur Sludge akibat oli palsu dan jarang ganti oli
Penyebab mobil kehilangan daya dan tenaga
Salah satu penyebab mesin jadi loyo dan boros bensin, adalah adanya tumpukan karbon di ruang bakar. tumpukan karbon itu berasal dari pembakaran yang tidak sempurna dan uap oli yang kualitasnya kurang bagus.
Mengapa tumpukan karbon bikin loyo dan boros? Adanya karbon membuat ruang bakar semakin sempit, yang berarti bikin rasio kompresi meningkat, efek berantainya mesin jadi ngelitik. Nah agar tidak ngelitik, pada mesin modern, ECU akan memundurkan waktu pengapian. Kalau di mesin lama, mekanik yang harus memundurkannya.
“Dengan timing dimundurkan, maka otomatis power jadi lebih loyo. Dan untuk mengurangi panas karena kompresi ketinggian, biasanya ECU memerintahkan menyemprot bensin lebih banyak, makanya jadi boros.
SEBAB, INDIKASI DAN INTERVAL
Kendaraan yang digunakan tentunya akan meninggalkan tumpukan kerak karbon di beberapa bagian. Contohnya di bagian atas piston, klep, busi dan ruang bakar. Semakin lama digunakan, tentunya akan semakin tebal sisa pembakaranya, efeknya menyebabkan rasio kompresi mesin semakin tinggi.
Hal ini membuat kendaraan bisa saja terjadi knocking atau detonasi. Tentu detonasi tidak baik buat mesin dan dapat berakibat fatal jika dibiarkan terus menerus dan dipaksakan. Akselerasi juga menjadi lebih lambat, tidak seperti mesin fresh. Lainnya, emisi gas buang tidak ideal juga menjadi salah satu indikasi perlunya dilakukan carbon clean.
Pada umumnya interval carbon clean setiap 20.000 km. Namun pada kendaraan dengan jarak tempuh yang cukup tinggi, semisal 100.000 KM dan belum pernah di-carbon clean, sebaiknya bisa dilakukan setiap 10.000 km sebanyak 2 kali, lalu menjadi normal setiap 20.000 KM. Sebab biasanya kerak yang menempel sudah cukup tebal dan terkadang tidak bisa 1 kali treatment.
“Untuk kendaraan tertentu semisal Nissan Livina, malah setiap tune-up sekalian di-carbon clean, karena kendaraan ini paling sering knocking padahal ignition timing diset di angka 0,”
Proses Gurah Mesin seperti dibawah ini silahkan di klik :
Gurah mesin :
Kelebihan dari produk kami adalah
- Bahan baku bermutu tinggi dari pabrikan kimia besar dunia
- Tidak menggunakan kimia yang bersifat asam ataupun basa kuat
- Tidak menimbulkan pelapisan/lengket. Cairan akan menguap apabila terkena proses pembakaran karena berbahan Air (Water Base )
- Efektif, aman dan lebih ramah lingkungan
Manfaat yang diberikan dari produk ini untuk mesin mobil anda adalah :
- Mengembalikan Daya/Tenaga Mesin
- Mengurangi atau bahkan menghilangkan Ngelitik/Knocking
- Konsumsi bahan bakar lebih efisien
- Meningkatkan kualitas emisi buang
- Memperlambat kehausan pada elemen mesin
Setelah di Lakukan Carbon Clean , Maka dilanjukan dengan pembersihan system bahan bakar ( Fuel System Cleaner atau Injector cleaner ) yaitu pembersihan dari Tangki Bahan bakar, fuel pump, jalur bahan bakar , intake manipold, valve ,Injector Nozzle dan ruang bakar. dengan menggunakan Tehnologi Jerman, dengan memasukan Fuel system cleaner ke dalam tanki bbm agar Kendaraan benar benar maksimal standart pabrikan.
Hati hati !!!!!!
Pada saat gurah mesin harus dikerjakan oleh yg profesional untuk menghindari mobil tidak dapat Hidup.
1. Paket Carbon clean = Jasa + 1paket Cairan gurah / Carbon cleaner + 1 botol Fuel Injector cleaner System
Lama pengerjaan +/- 1 jam ( Optional )
2. Paket Carbon Super Clean = Jasa + 1paket Cairan gurah / Carbon cleaner + 1 botol Fuel Injector cleaner System + Oli mesin Ravenol 10w-30 pemakaian optinal tergantung jenis mobilnya.
3. Paket Carbon Super Clean = Jasa + 1paket Cairan gurah / Carbon cleaner + 1 botol Fuel Injector cleaner System + Oli mesin Daihatsu 5w-30 ( stok terbatas) pemakaian optinal tergantung jenis mobilnya.
Untuk estmasi harga dapat di chat WA berikut ini Chek Estimasi Harga
Adapun fungsi Fuel system cleaner dan manfaat sebagai Berikut :
Bila digunakan secara teratur,memproteksi injektor dari bahan bakar yang langsung diinduksi dan menurunkan konsumsi bahan bakar Serta menjaga emisi ke tingkat pabrik asli.
Teknologi pembersihan ROA2 bekerja secara langsung pada injector, mengurangi risiko kerusakan yang menyebabkan penggantian part dengan biaya yang mahal.
Karakteristik:
- Formula yang Melindungi terhadap endapan bahan bakar di tangki Bensin
- Bahan bakar menjadi aktif dan menjadi responsif untuk pembersihan pada injektor.
- Menurunkan konsumsi bahan bakar/ menjadi Hemat .
Merawat kendaraan bermesin diesel cukup sederhana. Baik itu yang sudah mengadopsi teknologi common rail, direct injection atau bahkan indirect injection. Terpenting menjaga kebersihan bahan bakar yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar.
Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor," Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"
📌 Perawatan Pajero sport asapnya hitam
Proses purge pajeo sport
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan.
Berikut Proses purging pada mobil Innova Diesel
Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas sudah mulai dirasakan.
Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7 juta per unit.
Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.Setelah itu langsung memasukan microflex 983 ke tanki Bbm.
Paket Purge Diesel : Jasa + 1botol purge 500ml + 1 botol fuel injection clenaer 200ml.
Lama pekerjaan purge +/- 45menit
Untuk wilayah bekasi , kami akan mengerjakan purge di tempat anda.klik Layanan Booking service Purging diesel by WA
Berikut proses purging Mazda BT50
Paket Carbon clean Innova diesel dan Fortuner
Purging diesel Innova reborn
Salam.....
ArisWidi
Pembersihan EGR Innova diesel dan Fortuner diesel
Lampiran :
Cara membersihkan oli berlumpur Sludge akibat oli palsu dan jarang ganti oli
Penyebab mobil kehilangan daya dan tenaga
Tersedia Oli Ravenol untuk performa mobil Anda. klik> Kelebihan oli Ravenol untuk membersihkan Oli sludge dan berlumpur
Perbedaan pemakaian oli Ravenol
Mengapa tumpukan karbon bikin loyo dan boros? Adanya karbon membuat ruang bakar semakin sempit, yang berarti bikin rasio kompresi meningkat, efek berantainya mesin jadi ngelitik. Nah agar tidak ngelitik, pada mesin modern, ECU akan memundurkan waktu pengapian. Kalau di mesin lama, mekanik yang harus memundurkannya.
“Dengan timing dimundurkan, maka otomatis power jadi lebih loyo. Dan untuk mengurangi panas karena kompresi ketinggian, biasanya ECU memerintahkan menyemprot bensin lebih banyak, makanya jadi boros.
Untuk mengembalikan performa, karbon harus dihilangkan dari ruang bakar. Salah satunya dengan turun mesin, namun butuh dana dan waktu lebih banyak. Kalau ingin lebih ekonomis dan cepat, bisa pakai carbon cleaner yang kini banyak ditawarkan.
Kendaraan yang digunakan tentunya akan meninggalkan tumpukan kerak karbon di beberapa bagian. Contohnya di bagian atas piston, klep, busi dan ruang bakar. Semakin lama digunakan, tentunya akan semakin tebal sisa pembakaranya, efeknya menyebabkan rasio kompresi mesin semakin tinggi.
Hal ini membuat kendaraan bisa saja terjadi knocking atau detonasi. Tentu detonasi tidak baik buat mesin dan dapat berakibat fatal jika dibiarkan terus menerus dan dipaksakan. Akselerasi juga menjadi lebih lambat, tidak seperti mesin fresh. Lainnya, emisi gas buang tidak ideal juga menjadi salah satu indikasi perlunya dilakukan carbon clean.
Pada umumnya interval carbon clean setiap 20.000 km. Namun pada kendaraan dengan jarak tempuh yang cukup tinggi, semisal 100.000 KM dan belum pernah di-carbon clean, sebaiknya bisa dilakukan setiap 10.000 km sebanyak 2 kali, lalu menjadi normal setiap 20.000 KM. Sebab biasanya kerak yang menempel sudah cukup tebal dan terkadang tidak bisa 1 kali treatment.
“Untuk kendaraan tertentu semisal Nissan Livina, malah setiap tune-up sekalian di-carbon clean, karena kendaraan ini paling sering knocking padahal ignition timing diset di angka 0,”
Proses Gurah Mesin seperti dibawah ini silahkan di klik :
Proses gurah mesin Avanza / Xenia
Klik pict WA di bawah ini untuk informasi
Harga dan booking service
Pengerjaan Gurah mesin yang di tempat kami👆
Gurah mesin :
Jasa Pembersihan ruang bakar pada kendaraan dengan menggunakan cairan pembersih yang di masukan ke dalam Ruang bakar menggunakan alat, tanpa membongkar komponen .
Pekerjaan ini di lakukan tanpa melakukan penggantian oli mesin. Seperti halnya Service Rutin Engine Tune dilakukan setiap kelipatan 10.000 KM. Cocok untuk kendaraan yang sudah masa pakai di atas 1 tahun.
Dikerjakan tanpa ke bengkel karena dapat di lakukan di rumah (home service ) cukup menghubungi kami.
Produk ini adalah Combution Chamber Cleaner atau pembersih ruang bakar mesin khususnya mesin mobil Kelebihan dari produk kami adalah
- Bahan baku bermutu tinggi dari pabrikan kimia besar dunia
- Tidak menggunakan kimia yang bersifat asam ataupun basa kuat
- Tidak menimbulkan pelapisan/lengket. Cairan akan menguap apabila terkena proses pembakaran karena berbahan Air (Water Base )
- Efektif, aman dan lebih ramah lingkungan
Manfaat yang diberikan dari produk ini untuk mesin mobil anda adalah :
- Mengembalikan Daya/Tenaga Mesin
- Mengurangi atau bahkan menghilangkan Ngelitik/Knocking
- Konsumsi bahan bakar lebih efisien
- Meningkatkan kualitas emisi buang
- Memperlambat kehausan pada elemen mesin
Silahkan Booking service untuk menjadwalkan Service Gurah mesin Carbon clean di rumah anda
Wa langsung anda Klik Booking service
📌 Berdasarkan sistem booking service , langsung kami kerjakan mobil anda , tidak antri.
Setelah di Lakukan Carbon Clean , Maka dilanjukan dengan pembersihan system bahan bakar ( Fuel System Cleaner atau Injector cleaner ) yaitu pembersihan dari Tangki Bahan bakar, fuel pump, jalur bahan bakar , intake manipold, valve ,Injector Nozzle dan ruang bakar. dengan menggunakan Tehnologi Jerman, dengan memasukan Fuel system cleaner ke dalam tanki bbm agar Kendaraan benar benar maksimal standart pabrikan.
Hati hati !!!!!!
Pada saat gurah mesin harus dikerjakan oleh yg profesional untuk menghindari mobil tidak dapat Hidup.
Layanan Gurah mesin
Lama pengerjaan +/- 1 jam ( Optional )
2. Paket Carbon Super Clean = Jasa + 1paket Cairan gurah / Carbon cleaner + 1 botol Fuel Injector cleaner System + Oli mesin Ravenol 10w-30 pemakaian optinal tergantung jenis mobilnya.
3. Paket Carbon Super Clean = Jasa + 1paket Cairan gurah / Carbon cleaner + 1 botol Fuel Injector cleaner System + Oli mesin Daihatsu 5w-30 ( stok terbatas) pemakaian optinal tergantung jenis mobilnya.
Yang membedakan dikami ,proses pembersihan ruang bakar dapat secara berulang tergantung carbon yang terbentuk.(min 5x).
Untuk estmasi harga dapat di chat WA berikut ini Chek Estimasi Harga
+
Adapun fungsi Fuel system cleaner dan manfaat sebagai Berikut :
Bila digunakan secara teratur,memproteksi injektor dari bahan bakar yang langsung diinduksi dan menurunkan konsumsi bahan bakar Serta menjaga emisi ke tingkat pabrik asli.
Teknologi pembersihan ROA2 bekerja secara langsung pada injector, mengurangi risiko kerusakan yang menyebabkan penggantian part dengan biaya yang mahal.
Teknologi ROA2 Formula pembersih kinerja lebih tinggi berdasarkan teknologi ROA2.
Carbon yang menempel pada bagian dalam injector dilepaskan dan dibersihkan..
Carbon yang menempel pada bagian dalam injector dilepaskan dan dibersihkan..
Re-kontaminasi dicegah. Kemampuan penguraian yang sangat baik di semua campuran bahan bakar bensin.
ROA2 Level 1: Kinerja pembersihan cukup kuat dan bagus untuk menghilangkan kotoran yang terbentuk sepanjang perjalanan hingga 5.000 km .
ROA2 Level 1: Kinerja pembersihan cukup kuat dan bagus untuk menghilangkan kotoran yang terbentuk sepanjang perjalanan hingga 5.000 km .
Karakteristik:
- Formula yang Melindungi terhadap endapan bahan bakar di tangki Bensin
- Bahan bakar menjadi aktif dan menjadi responsif untuk pembersihan pada injektor.
- Menurunkan konsumsi bahan bakar/ menjadi Hemat .
dan emisi yang disebabkan oleh kontaminasi akibat bahan bakar menjadi tingkat pabrik asli.( Standart )
- Cocok untuk pemakaian konsumen.
- Cocok untuk pemakaian konsumen.
Kegunaan:
Menghilangkan kerak dari sistem injeksi.
Membersihkan katup masuk dan nosel injeksi.
Mencegah mesin kasar dan kehilangan daya
Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.
Menghilangkan kerak dari sistem injeksi.
Membersihkan katup masuk dan nosel injeksi.
Mencegah mesin kasar dan kehilangan daya
Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.
ROA-Technology
(Reactive Organic Amines Technology): dapat di lihat kinerja dengan mengklik :*************************************
Gurah mesin / Carbon clean & Purging diesel Bekasi
Diesel purge bekasi 081287527188 Merawat mobil diesel dengan Purge system
Purge Innova Reborn
Purge Nissan Navara
Purge All new Pajero sport
Purge Ford Everest
Proses carbon cleaner + Purging Fortuner diesel
Klik video di bawah ini:
Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor," Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"
📌 Perawatan Pajero sport asapnya hitam
Proses purge pajeo sport
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan.
Berikut Proses purging pada mobil Innova Diesel
Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas sudah mulai dirasakan.
Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7 juta per unit.
Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.Setelah itu langsung memasukan microflex 983 ke tanki Bbm.
Lama pekerjaan purge +/- 45menit
Purge Toyota Land Cruisser
Berikut proses purging Mazda BT50
Pasang double Filter Solar Pajero
Cleaning Manipold intake
Cleaning EGR
Cleaning Trotle body
Injector cleaner/Purging
Fuel system cleaner
Proses
Paket Carbon clean Pajero sport
Cleaning Manipold intake
Cleaning EGR
Cleaning Trotle body
Injector cleaner/ purging
Fuel system cleaner
Proses
Hub kami di no WA 081287527188
Salam.....
ArisWidi
Rawatan rutin AC mobil , pembersihan evaporator tanpa bongkar dasboard berguna untuk menghilangkan bau tak sedap dan bakteri di dalamnya. Dapat di klik tautan ini
Lampiran :
Langganan:
Postingan (Atom)