GURAH MESIN BEKASI: Februari 2026

Rabu, 18 Februari 2026

Kenapa mobil diesel harus di purging

Keuntungan melakukan diesel purging adalah untuk membersihkan saluran bahan bakar, dan dapat membuat suara mesin menjadi lebih halus. Banyak bengkel sudah menyediakan cairan diesel purge tapi jika ingin melakukannya sendiri juga tidak sulit.
Pembersihan dengan chemical khusus dari tangki solar sampai dengan ruang bakar, yang terpenting system Injection yang di bersihkan yaitu Injector Nozzle dan Injection pump nya dari kotoran yang menempel dan berada di komponen tersebut.
Pengerjaan yang di lakukan sangat lah simple dan mudah di aplikasikan,bagi yang sudah mengerti tentunya. Hanya menghubungkan dari saluran solar yang menuju filter solar ke input media purging dan mensirkulasikan nya kembali seperti hal nya Infus ( menginjeksi kan cairan Purge ke fuel system pada mobil diesel).
Biasa hanya membutuhkan waktu kurang dari 1jam pada proses nya.

Bagi yang berminat dengan purging mobil diesel nya terutama untuk mobil yg sudah menerapkan sistem Common rail yaitu mobil Fortuner diesel, Innova diesel, Pajero sport,Isuzu MuX, Ford, dan lainnya.

Paket Purging diesel

-1botol Purging diesel

-1botol Fuel system cleaner

-Jasa pengerjaan.

Pengerjaan -/+ 45menit.

Ada menghubungi kami di no WA 081287527188

Lokasi kami di BEKASI

Mandiri Autoservice

Bengkel gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel

Jln raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi.

Wa 081287527188

Pengecekan Service berkala

Mandiri Autoservice

Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel

Wa 081287527188

Sebenarnya service mobil berkala tidak membutuhkan biaya besar bila Anda melakukannya secara teratur. Kenali dulu sembilan komponen mobil yang mesti mendapatkan service berkala berikut ini. Agar Anda bisa menyiapkan waktu dan budget untuk urusan service:

Oli Mesin dan Filter Oli

Komponen mobil yang satu ini memang tak boleh luput dari perhatian Anda. Idealnya, oli mesin mobil diganti setelah Anda menempuh jarak 10.000 km .filter oli juga patut mendapatkan perhatian yang sama. Karena filter oli yang kotor tentu tak dapat melakukan proses penyaringan secara maksimal.

Busi

Busi berperan penting sebagai pemantik pada kendaraan bermotor. Meskipun bentuknya kecil, fungsinya memang sangat besar. Busi yang kotor membuat Anda kesulitan menyalakan mobil. Bahkan, mobil Anda akan semakin boros bahan bakar bila Anda tidak pernah mengganti busi dengan yang baru. Busi yang mulai kotor bisa dibersihkan. Namun, proses penggantiannya tetap harus dilakukan setelah mobil Anda menempuh jarak 20.000 km.

Filter Udara

Anda patut mengganti filter udara setelah menempuh jarak 40.000 km. Terutama bila Anda sering melintasi jalanan yang berdebu. Filter udara yang terlalu kotor akan menghambat suplai udara ke ruang pembakaran mobil. Akibatnya, pembakaran berlangsung kurang sempurna dan penggunaan bahan bakar malah semakin boros.

Aki

Salah satu tanda bahwa aki mobil harus diganti adalah sistem alarm mobil yang mati. Selain itu, biasanya dashboard mobil juga tidak mau menyala hingga lama-kelamaan Anda pun sulit menyalakan mesin mobil. Air pada aki basah harus ditambah secara teratur. Selain itu, aki basah maupun aki kering mesti diganti setiap tahun. Jangan sampai kinerjanya telanjur melemah hingga akhirnya membuat mobil Anda mogok saat dikendarai.

Filter AC

Jangan mengabaikan komponen mobil yang satu ini. Hingga kini masih banyak orang yang berpikir bahwa filter AC tak perlu dibersihkan atau diganti. Karena kondisi kabin mobil selalu bersih.filter AC juga menampung banyak kotoran yang tak kasat mata. Filter AC yang kotor atau rusak akan menyebabkan kinerja AC terganggu. Maka AC pun terasa tidak dingin dan mengganggu kenyamanan Anda. Oleh sebab itu, Anda mesti rutin membersihkan filter AC dan menggantinya setiap kali mobil menempuh jarak 20.000 km.

Kanvas Rem

Fungsi kanvas rem sangat krusial bagi mobil. Fungsi pengereman didukung oleh komponen kanvas rem yang berkualitas. Seiring dengan bertambahnya usia pemakaian mobil, kanvas rem bisa menipis dan menyebabkan sejumlah gangguan. Ada beberapa ciri yang menunjukkan kalau kanvas rem mobil mesti segera diganti, yaitu bunyi berdecit saat mengerem, jumlah minyak rem yang berada di bawah batas normal, dan injakan rem yang lebih dalam dari biasanya.

Kanvas rem yang sudah menipis akan menyebabkan gesekan antar komponen logam dan mengurangi jumlah minyak rem pada reservoir. Sebaiknya kanvas rem rutin dicek dan mendapatkan penggantian setiap jarak tempuh 20.000 km.

Kanvas Kopling

Selain kanvas rem, kanvas kopling juga butuh perhatian. Kanvas kopling berfungsi mengirimkan tenaga mesin ke ban. Biasanya kanvas kopling relatif cepat menipis karena kondisi jalanan yang rusak. Salah satu ciri kanvas kopling yang harus diganti adalah bau khas kopling yang timbul saat Anda mengerem di tanjakan. Kanvas kopling sebaiknya diganti setelah mobil menempuh jarak 10.000 km hingga 50.000 km.

Lampu

Proses penggantian lampu mobil tentu tidak sulit. Semakin sering Anda mengendarai mobil, maka biasanya semakin pendek pula usia lampu mobil. Pemasangan lampu mobil harus dilakukan secara benar agar lampu tersebut awet dan tidak menyebabkan bahan bakar mobil menjadi boros. Biasanya lampu mobil sudah mulai meredup bila digunakan selama 1,5 tahun. Jadi, Anda harus lekas menggantinya dengan yang baru supaya tidak mengganggu performa mobil.

Ban Mobil

Kondisi ban mobil juga harus diperhatikan secara seksama. Terutama bila Anda sering melewati jalanan yang rusak atau menanjak. Tekstur ban mobil yang mulai menipis akan menyebabkan daya geseknya berkurang. Akibatnya, mobil jadi kesulitan bermanuver dan risiko kecelakaan pun semakin besar.

Anda mesti memilih ban mobil baru sesuai dengan karakteristik mobil. Ban mobil depan bisa digantikan dengan ban belakang. Sehingga ban belakang mendapatkan ban baru. Siklus ini harus dilakukan secara teratur demi menjaga kualitas ban mobil. Jangan sampai Anda berkendara dengan mobil yang bannya sudah tipis dan rentan pecah.

Mandiri Autoservice

Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel

Jln raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi

Wa 081287527188

Tune up Besar mobil Pajero sport

Mandiri Autoservice

Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel

Untuk pengguna mobil Pajero sport sangat di sarankan untuk melakukan perawatan secara berkala...

Salah satunya melakukan tune up Besar... yaitu:

Yang biasa di sebut Carbon cleaning, membersihkan kotoran carbon di dalam intake manipold, melakukan purging dan penggantian filter solar serta penggantian oli mesin berikut filter oli nya.

Kami siap membantu untuk melakukan hal tersebut.

Hubungi kami melalui WA di no 081287527188

Lokasi kami berada di Tambun Bekasi.

📍 Mandiri Autoservice

Bengkel Carbon clean Gurah mesin dan Purging diesel

Jl Raya Pendidikan no1 Mangunjaya Tambun selatan bekasi

purging pajero sport , 081287527188 ( WA)

#PurgingPajerosport

Purging tidak harus pergi ke bengkel, Anda bisa membeli cairan purge di berbagai bengkel atau tempat penjualan oli. Prinsipnya mirip fuel tank-in, namun metode ini lebih efektif karena mem-by-pass cairan pembersih ke injektor via jalur filter bahan bakar.
Kami dapat membantu melakukan proses purging .
Hubungi telp / WA 081287527188 untuk layanan Home service.

Penyebab gambar lampu check engine menyala dan cara mematikan lampu check engine

Cara Mematikan Lampu Engine pada mobil.

Saat mengemudi Anda mungkin melihat gambar lampu mesin menyala artinya ada masalah di mobil anda,
Muncul lampu check mesin di dasbor , Anda dapat menyetel ulang sendiri check lampu engine Anda, atau minta ahlinya untuk mengurusnya.
Di bawah ini, kami akan memberi tahu Anda cara menyetel ulangnya .

Cara Mengatur Ulang Lampu Mesin Pemeriksaan :

1.Menggunakan Alat Pindai atau yang kita kenal Scanner.

Jika Anda memilih untuk menggunakan alat pemindaian, maka ikuti langkah-langkah ini ...
Hubungkan alat pindai ke konektor diagnostik onboard. Ini ditemukan di bawah kolom kemudi. Pastikan kunci kontak dimatikan dan semua aksesori di dalam kendaraan dimatikan.
Tekan tombol BACA pada alat pindai, dan cari kode kesalahan apa pun.
Tekan tombol ERASE pada alat untuk menghapus kode kesalahan. Lampu check engine kemudian akan mati.

2.Teknik Pemutusan Baterai

Metode teknik pelepasan baterai, dan dapat dilakukan dengan mengikuti langkah-langkah ini :
Lepaskan koneksi kabel aki mobil. Gunakan kunci pas untuk melepaskan kabel positif dan negatif.
Kuras listrik yang tersisa. Tekan dan tahan klakson mobil selama sekitar 30 detik untuk mengalirkan listrik dari kapasitor kendaraan.
Tunggu untuk menghubungkan kembali baterai. Anda harus menunggu sekitar 15 menit agar kode kesalahan dihapus dan lampu engine mati. Setelah selesai, Anda dapat melanjutkan dan memasang kembali kabel aki mobil.

Note:
Untuk beberapa mobil keluaran Eropa, tidak boleh melepas kabel battery /aki karena akan malfungsi system electrical nya..jadi disarankan untuk menghubungi dealer bengkel resmi atau bengkel yang ahlinya.

Perbaiki Masalah Mobil anda.

Penting untuk dicatat bahwa metode di atas tidak mudah. Jika ada masalah dengan mobil Anda, maka lampu periksa mesin akan menyala kembali. Jika itu masalahnya, satu-satunya cara untuk mengatur ulang lampu periksa engine adalah dengan menyelesaikan masalah yang memicu perbaikan sensor yg ada.

Bawa mobil Anda ke seorang mekanik, yang secara akurat akan menentukan mengapa lampu engine menyala. Ini bisa saja sesederhana misalnya socket - socket longgar, rusak, atau kabel kontak putus.
Apa pun masalahnya, setelah diselesaikan, lampu engine check akan mati.Jika sudah dilakukan perbaikan atau penggantian.

Jika lampu check engine Anda tidak mau mati, maka bawa mobil Anda ke pusat layanan perbaikani yang canggih. Teknisi bersertifikat yang memiliki keterampilan dan pengetahuan untuk tidak hanya mengatur ulang dengan benar, tetapi juga memastikan bahwa kendaraan dalam keadaan baik.

Untuk membuat janji, hubungi kami atau jadwalkan secara online. Beri kami beberapa informasi tentang mobil Anda, bersama dengan hari dan waktu yang sesuai untuk Anda. Kami kemudian akan menghubungi untuk mengkonfirmasi janji layanan Anda.

📍 Bengkel Mandiri Autoservice
jl Raya pendidikan, Mangunjaya Tambun selatan.
Bekasi.
📲 WA 081287527188.

Artikel yang bermanfaat untuk anda, klik tautan di bawah ini:

Mengenal tehnik gurah mesin

Paket gurah mesin mobil bensin

Purging mobil diesel commonrail

Merasa Mobil Diesel Kehilangan Tenaga? Ada Lima Penyebabnya

By Taufan Rizaldy Putra (TRP), Senin, 18 Desember 2017 | 10:10 WIB

mesin diesel common rail

Otomotifnet.com - Ketika usia mobil sudah mulai menua, terkadang muncul masalah-masalah yang timbul karena adanya komponen pada mobil yang rusak atau tidak bekerja dengan baik.

Komponen yang bekerja dalam menggerakan mobil ada tiga; yaitu mesin, powertrain, dan kelistrikan.

“Jika salah satu komponen bermasalah, maka sistem akan terganggu dan mobil bisa mengalami kehilangan tenaga atau istilahnya loss power,” ujar Sanusi Workshop Head Isuzu Astra Biz Centre BSD, Tangerang.

Berikut penyebab mobil bermesin diesel kehilangan tenaga.

1. Turbo Vane Bermasalah

Kini pada mesin diesel modern sudah dibekali teknokogi turbo, yakni Variable Nozzle Turbo (VNT) dan Variable Geometry Turbo (VGT).

Fungsinya adalah untuk mengatur besaran tekanan udara yang disuplai oleh turbo ke mesin, sehingga mesin mampu memaksimalkan rpm tertingginya.

Namun, saat komponen pengatur atau solenoid turbo bermasalah, maka suplai udara ke ruang bakar juga bermasalah.

Jika solenoid tidak mampu membuka, maka aliran udara akan kurang atau underboost, sehingga mesin jadi kurang bertenaga.

2. Tekanan Kompresi Menurun

Pembakaran mesin diesel terjadi, karena tekanan yang sangat tinggi sehingga suhunya melampaui titik sulut solar.

Namun, jika tekanan kompresi pada mesin menurun, maka pembakaran jadi tidak sempurna.

Alhasil, tenaga mesin akan terasa loyo dan suara mesin juga terdengar lebih menderu.

Penurunantekanan kompresi disebabkan oleh keausan dinding silinder atau ring kompresi.

Dinding silinder yang aus, akan membuat celah antara ring dengan silinder membesar.Sehingga saat langkah kompresi, udara dari ruang bakar akan keluar lewat celah ini.

3. Injektor Stuck/Macet

Jika ada gangguan pada injektor, maka tekanan injeksi dan volume solar yang disuplai ke ruang bakar akanterganggu.

Jika noozle tersumbat kotoran, otomatis volume solar jadi tidak sesuai dan berimbas pada mesin yang kurang tenaga.

Pada mesin diesel commonrail, pompa injeksi akan memompa secara terus menerus saat mesin hidup.

Jika tekanan pompa injeksi berkurang, akan membuat tenaga mesin jadi menurun.

4. Kampas Kopling Habis

Pada kendaraan roda empat, kampas kopling yang dipakai berjenis single plate yang bersifat kering.

Penggunaan setengah kopling, akan membuat kampas kopling tidak tertekan maksimal.

Hasilnya, akan membuat gesekan antara kampas kopling dan pelat kopling, hingga kampas kopling aus.

kampas kopling aus, akan membuat tenaga mesin sulit tersalurkan ke transmisi.

5. Pengaruh Ban Dengan Tapak Lebar

Mesin diesel memang dikenal tangguh, tapi mesin diesel berspesifikasi rendah meggunakan ban besar tentu akan terasa berat.

Spesifikasi ban, sebenarnya pabrikan sudah menyesuaikan dari aspek aspek keiritan dan aspek tenaga.

Untuk itu ketika ingin mengganti ban, sebaiknya pertimbangkan kedua aspek tersebut.
(COPAS OTOMOTIVE.COM).

Solusi no 3
Kami dapat membantu untuk menghindari Injector yg mampet / Stuck.
Injector yang mampet /Stuck akibat dari tertutupnya lubang nozzle oleh partikel kotoran yang lolos dari saringan solar sehingga masuk ke dalam jalur ke Injector dan bisa juga dari kwalitas Solar yang kurang baik.
Untuk itu di perlukan pembersihan dari kotoran yang terjebak di system injection . Tehnik tersebut dengan istilah Purge Diesel.

Purge diesel cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).

Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.

- Tenaga mesin berkurang

- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari

- Mesin lebih bergetar dari biasanya

- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan

Kami siap membantu anda untuk melakukan proses purging mobil anda di tempat ( area Bekasi ) untuk booking di no /Wa 081287527188.

Terima kasih.

Cairan khusus yg kami gunakan made in Jerman .

Berikut proses penerjaan purge di mobil:

Atau langsung klik tautannya dibawah ini

Bengkel Kami

Bengkel Ganti oli terdekat di Tambun

Kami melayani ganti oli mesin , service Tune up, Gurah mesin , Purging diesel dan service berkala lainnya

Bengkel Mandiri Autoservice

Spesialis Gurah mesin Carbon clean dan Purging.

Jl Raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi.

Telp/Wa 0812875188

Atau kunjungi dengan klik tautan di bawah ini:

MM081287527188

Jual tutup blocked egr Innova Fortuner diesel berikut pasang di Bekasi , Mandiri Autoservice bengkel gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel

Tutup EGR digunakan untuk memblok jalur gas buang yang dimasukan kembali ke ruang mesin lewat intake manifold. manfaat menutup EGR: - intake mesin tidak cepat kotor. - oli tidak cepat jenuh sehingga usia pakai lebih awet.

Kotoran atau residu biasanya mengendap di sela-sela katup ataupun jalur EGR, sehingga katup-katup tersebut tidak dapat bekerja dengan optimal, dan harus dibersihkan secara berkala,”

EGR digunakan untuk menurunkan emisi NOx yang dihasillkan dari proses pembakaran, dengan memasukkan kembali sebagian gas buang hasil pembakaran ke dalam intake manifold.

Hal ini hanya merupakan alternatif untuk menekan biaya service jika mengganti Egr yang rusak .

Note anjuran Aptm untuk tidak menutup EGR.

Jika ingin menutup EGR pada mobil Innova diesel atau Fortuner diesel dapat menghubungi kami di kontak hp /WA 081287527188.

📍Mandiri Autoservice

Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel.

Jln raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi.

Bagaimana mengatasi gejala ngelitik pada mobil Grand Livina anda ?

Salah satu problem utama yang dikeluhkan pengguna Nissan Grand Livina AT khususnya versi mesin 1.500cc (HR15DE) adalah gejala knocking dan tarikan awalnya yang agak berat. “Setelah pemakaian dua hingga tiga tahun, mesin.

Solusi mencegah mesin ngelitik dengan memberbersihkan ruang bakar dan system injection bahan bakar mobil anda.

Sebagai pemilik mobil yang mencoba selalu rutin melakukan perbaikan agar mencegah kerusakan lebih besar. Tentunya memahami bahwa perawatan mesin mobil sesuai dengan aturan merk dagangnya membutuhkan dana tidak sedikit. Sebagai solusi paling praktis untuk mencegah mesin mobil ngelitik ialah menggunakan . Produk kami membantu mengoptimalkan kerja mesin namun tetap efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar. Hasilnya performa mesin mobil terjaga, bebas dari resiko ngelitik, dan kerusakan lainnya.

Anda dapat menghubungi kami untuk service booking Wilayah Bekasi 081287527188. untuk lebih detailnya dapat mengklik GURAH MESIN BEKASI

Uraian singkat mengapa Livina Ngelitik

Proses pengerjaan +/- 1jam....

Untuk booking service dapat menghubungi di no telp/WA 081287527188

📍

Mandiri Autoservice

Bengkel Gurah mesin Carbon clean & Purging

Jl Raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi

Atau langsung klik tautan dibawah ini:

Bengkel Gurahmesin,Carbon clean & Purging Diesel Jl. Pendidikan, Mangunjaya, Kec. Tambun Sel., Bekasi, Jawa Barat 17510 0812-8752-7188 https://maps.app.goo.gl/uwucZGxUhidBrYjT9

Gurah Mesin Diesel Bekasi / Purge mesin diesel Bekasi

Diesel Purge Bekasi 081287527188 Merawat mobil diesel dengan Purge system

Merawat kendaraan bermesin diesel cukup sederhana. Baik itu yang sudah mengadopsi teknologi common rail, direct injection atau bahkan indirect injection. Terpenting menjaga kebersihan bahan bakar yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar.

Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor," Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"

Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.

- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan

Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.

Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas sudah mulai dirasakan.

Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7 juta per unit.

Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.

Jika perawatan tersebut membutuhkan waktu,, anda dapat menhubungi kami 081287527188 atau langsung klik untuk chat wa Booking Service area Bekasiuntuk wilayah bekasi , kami akan mengerjakan purge di tempat anda.
Products yg kami gunakan

Jangan sampai terjadi kerusakan pada Injector Nozzle, jika harus ganti memerlukan dana yang sangat besar.

Berikut Troubles Pada kendaraan Captiva diesel :

Sangat dianjurkan menggunakan Solar yang bagus kwalitasnya...atau sering sering melakukan Purge untuk mobil diesel supaya lebih aman dan terawat.

Terima kasih

Nissan Grand Livina mberebet ,suara mesin kasar, dan mesin pincang area Bekasi Layanan Home service 081287527188

Mobil Nissan anda mberebet...pada saat di gas sehingga bergetar dan mesin Pincang serta tidak ada tenaga..
Solusinya adalah Jika mbrebet dan mesin pincang bergetar, JANGAN LANGSUNG GANTI KOIL ORISINIL, coba ganti dulu karetnya karena umumnya koil masih bagus tapi ada kebocoran listrik dari batang karet yang menyebabkan mbrebet di karenakan adanya bunga api / percikan listrik yang seharusnya langsung ke busi tapi langsung ke cylinder head ( massa - battery ) .

Pastikan oli mesin tidak rembes/bocor ke tempat koil/busi lewat seal tutup klep yang bocor.

Pastikan resistor WERSTAN DIGUNAKAN, karena sudah disesuaikan dengan koil dan busi OEM yang tahanannya kecil, tanpa werstan bisa terjadi gangguan interferensi arus yang mengganggu kinerja ECU, bahkan 'terdengar' sebagai noise di sistem audio mobil.

Karet Protector Coil / Koil untuk Nissan Grand / Livina 1.8 , Latio, X-Trail T31 2.0