Mengurangi pencemaran hidrokarbon yang tidak terbakar, karbon monoksida, sulfur dan hujan asam.
Bahan dasar nya adalah minyak goreng bekas, dengan adanya pembuatan biodiesel ini dapat menggurangi beban lingkungan karena sampah/limbah.
Tidak menambah jumlah gas karbon dioksida, karena minyak berasal dari tumbuhan/nabati.
Energi yang dihasilkan mesin diesel lebih sempurna dibandingkan solar hingga yang menggunakan biodiesel tidak mengeluarkan asap hitam berupa karbon atau CO2, sedangkan mesin yang menggunakan solar mengeluarkan asap hitam. Biodiesel mengeluarkan aroma khas seperti minyak bekas menggoreng makanan.
Bahan baku biodiesel tidak hanya dari lemak hewan atau dari tanaman jarak pagar yang sudah dikenal, tetapi juga dapat terbuat dari limbah penggorengan yang tidak sulit didapat memungkinkan diproduksi dalam skala kecil menengah dan juga dapat membuka lapangan kerja baru.
Aman dalam penyimpanan dan transportasi karena tidak mengandung racun.
Tidak memerlukan teknologi tinggi dalam pembuatannya.
Limbah dari biodiesel ini merupakan Glyserin. Glyserin ini merupakan bahan dasar pembuatan sabun, sehingga ramah lingkungan dan mengurangi polusi. Limbahnya pun bisa menjadi berguna.
Dampak penggunaan Biodiesel B20 (Biodiesel dengan kandungan FAME/Minyak Sawit 20%) terhadap kendaraan bermotor (Hasil evaluasi GAIKINDO) : 1. Penggunaan B20 cenderung mengakibatkan penurunan tenaga/power kendaraan bermotor karena nilai Kalor B20 lebih rendah dibandingkan Solar murni (B0). 2. Efisiensi bahan bakar rendah (lebih boros). 3. Dapat mengakibatkan karat (Oksidasi), khususnya pada part-part sistem bahan bakar yang terbuat dari logam. 4. Dapat mengakibatkan swealing (melar), khususnya pada hose/tube sistem bahan bakar yang terbuat dari karet. 5. Dapat mengakibatkan sumbatan pada saringan bahan bakar (Fuel Filter) khususnya pada penggunaan awal di kendaraan yang selama ini menggunakan solar murni karena sifat B20 yang memiliki kemampuan lebih tinggi sebagai pelarut. 6. Hasil emisi kendaraan menjadi lebih bagus. (*wikipedia dan sumberblainnya) Demikian uraian singkat tentang Bio diesel untuk kendaraan diesel sehingga dapat menjadi pengetahuan dalam perawatan kendaraan diesel , khususnya type Commonrail.
Untuk mobil diesel yang memggunakan bio solardisarankan untuk mempercepat penggantian filter solar dan melakukan pembersihan system bahan bakar di mobil diesel istilah yang saat ini populer yaitu " Purge diesel " atau Injection system cleaner. Saat ini kami melayani proses purge diesel yang saat ini jarang di temukan di banyak bengkel, dengan menggunakan cairan khusus . Untuk wilayah Bekasi dapat menghubungi kami di no wa 081287527188.( Home service ) dilakukan pengerjaan +/- 1 jam saja.
Deskripsi
Tunap 983 - Bahan Sistem Diesel: Konsentrat Multiflex modern untuk semua campuran diesel dan bio-diesel dari B5 hingga B100 dengan bahan pembersih yang sangat aktif, berdasarkan teknologi ROA.
Properti:
• Pembersih sistem injeksi yang kuat, membersihkan injektor, saluran bahan bakar, dan tangki
• Berisi teknologi “pembakaran bersih” untuk memastikan bahan bakar yang dibakar bersih mengurangi risiko kontaminasi di DPF, EGR, dll.
• Berisi penguat tirana. Meningkatkan tingkat cetane mengurangi risiko ketukan mesin dan merona
• Mengandung anti-oksidan untuk mencegah oksidasi dalam sistem bahan bakar
• Menghilangkan kelembapan dari bio-diesel. Aman membawa kelembaban melalui proses pembakaran mengurangi risiko kerusakan pada sistem bahan bakar terutama pompa bahan bakar.
• Memiliki teknologi "tetap bersih". Menambahkan lapisan mikroskopis untuk mencegah kontaminasi ulang tangki, saluran bahan bakar, dan injektor.
• Membersihkan katup pemasukan (intake manifold injection), ruang bakar dan katup buang menggunakan teknologi ROA.
• Membunuh organisme mikro yang menghilangkan penumpukan 'serangga diesel', bakteri yang dapat menyebabkan kerusakan parah pada sistem bahan bakar
• Mengurangi emisi
• Meningkatkan konsumsi bahan bakar
• Melindungi, Melayani, dan Membersihkan seluruh Sistem Bahan Bakar
Otomotifnet.com - Ketika usia mobil sudah mulai menua, terkadang muncul masalah-masalah yang timbul karena adanya komponen pada mobil yang rusak atau tidak bekerja dengan baik.
Komponen yang bekerja dalam menggerakan mobil ada tiga; yaitu mesin, powertrain, dan kelistrikan.
“Jika salah satu komponen bermasalah, maka sistem akan terganggu dan mobil bisa mengalami kehilangan tenaga atau istilahnya loss power,” ujar Sanusi Workshop Head Isuzu Astra Biz Centre BSD, Tangerang.
Berikut penyebab mobil bermesin diesel kehilangan tenaga.
Pembakaran mesin diesel terjadi, karena tekanan yang sangat tinggi sehingga suhunya melampaui titik sulut solar.
Namun, jika tekanan kompresi pada mesin menurun, maka pembakaran jadi tidak sempurna.
Alhasil, tenaga mesin akan terasa loyo dan suara mesin juga terdengar lebih menderu.
Penurunantekanan kompresi disebabkan oleh keausan dinding silinder atau ring kompresi.
Dinding silinder yang aus, akan membuat celah antara ring dengan silinder membesar.Sehingga saat langkahkompresi, udara dari ruang bakar akan keluar lewat celah ini.
kampas kopling aus, akan membuat tenaga mesin sulit tersalurkan ke transmisi.
5. Pengaruh Ban Dengan Tapak Lebar
Mesin diesel memang dikenal tangguh, tapi mesin diesel berspesifikasi rendah meggunakan ban besar tentu akan terasa berat.
Spesifikasi ban, sebenarnya pabrikan sudah menyesuaikan dari aspek aspek keiritan dan aspek tenaga.
Untuk itu ketika ingin mengganti ban, sebaiknya pertimbangkan kedua aspek tersebut.
(COPAS OTOMOTIVE.COM).
Solusi no 3
Kami dapat membantu untuk menghindari Injector yg mampet / Stuck.
Injector yang mampet /Stuck akibat dari tertutupnya lubang nozzle oleh partikel kotoran yang lolos dari saringan solar sehingga masuk ke dalam jalur ke Injector dan bisa juga dari kwalitas Solar yang kurang baik.
Untuk itu di perlukan pembersihan dari kotoran yang terjebak di system injection . Tehnik tersebut dengan istilah Purge Diesel.
Purge diesel cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil. Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan
Kami siap membantu anda untuk melakukan proses purging mobil anda di tempat ( area Bekasi ) untuk booking di no /Wa 081287527188.
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi
injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di
PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan.
Booking service WA 081287527188
Ford Everest
Innova diesel Reborn
All new Pajero sports
Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran
tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi
lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar
yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi
sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat
tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan
berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan
juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar
berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan
rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih
singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi
yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi
seperti di atas sudah mulai dirasakan.
Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin”
khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan,
harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika
rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal
sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket)
sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7
juta per unit.
Proses purge sangat simpel dan sederhana dapat di lihat video dibawah ini:
Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya
rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih
kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah
mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui
jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup
dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal
dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki
bahan bakar mobil. Proses terakhir tinggal memasukan fuel system cleaner / Injection cleaner Microflex 983.
Decarbonize sebutan lain dari Gurah mesin / Carbon clean / Purge diesel yang bertujuan untuk menghilangkan sisa pembakaran arang karbon didalam ruang bakar dan kotoran yang berada di dalam system bahan bakar baik itu Injektor dan bahan bakar sehingga mobil menjadi seperti Standart Pabrikan..
Metode yang di lakukan secara fisik atau mekanik yaitu dengan membongkar mesin untuk membersihkan arang carbon yang berada di dalam mesin, biasanya di lakukan turun mesin atau semi over houl dikerjakan oleh bengkel profesional dan membutuhkan biaya yang sangat besar serta waktu yang lama.
Metode yang dilakukan dengan menggunakan cairan baik itu berupa water base (H20) dan cairan Kimia ( chemical) yang prosesnya dapat di kerjakan sendiri atau dengan tenaga profesional. Proses tersebut sangat sederhana dan tidak memerlukan biaya yang sangat besar dan tidak memerlukan waktu lama.
Metode tersebut dapat di lakukan untuk mobil Bensin dan mobil diesel, namun i berbeda dalam proses pengerjaannya.
Metode yang kami lakukan dengan cara pada point ke 2 yaitu Menggunakan Cairan Khusus yang sudah teruji dan aman bagi mesin mobil.Waktu pengerjaan sekitar 1jam untuk mobil bensin dan mobil diesel.
Asap hitam asap yang paling umum yang keluar dari pembakaran di mesin diesel. Ini menunjukkan pembakaran yang miskin bahan bakar.
Atau bisa karena sebab berikut ini :
1-Injector yang kotor atau aus
2-BBM terlalu penuh
3-Turbocharger yang rusak sebagai akibat dari kegagalan fungsi mengirim supply udara yang tidak sesuai dengan jumlah bahan bakar
4-Rasio udara atau BBM yang tidak tepat
5-Kompresi mesin yang terlalu rendah bisa disebabkan karena ring piston atau komponen yang aus
6-Udara yang masuk kotor, akibat dari filter udara yang kotor
7-Kualitas BBM yang buruk
8-Kandungan karbon yang berlebihan di ruang bakar
Jika ada komponen yang rusak atau aus tentu harus segera diganti. Jangan membeli BBM sembarangan. Asap hitam dengan kandungan karbon yang tinggi merupakan zat yang tidak diinginkan dari ruang bakar mesin diesel. https://www.facebook.com/Gurahmesinbekasi/
Jika tanda-tanda berikut di bawah
ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel
Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal
(menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat
idle maupun saat dijalankan. - Service Berkala km 50.000 atau sudah masa pakai 2 tahun. Pembersihan Egr dan tune up kembali mobil anda sesuai petunjuk dari buku pedoman Service. Cleaning Manipold Egr Fortuner diesel
👆Egr Pajero Sport
👆EGR Fortuner Innova
Paket carbon cleaner dapat di lihat video dibawah ini
Masalah paling umum adalah nozzle
injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron
(1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor.
Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk
mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam
sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk
membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih
efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar
berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin
injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat),
biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu
setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas
sudah mulai dirasakan. Products purge yang gunakan Products Germany
Perawatan umum di bengkel
biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan
saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis
kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus
diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova
diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa
hingga Rp 7 juta per pc Harga Injector nozzle /Pc
Proses purge Land crusier :
Tapi sekarang ada cara yang lebih
efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang
hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri
(bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung
cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan
purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke
pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal
menggantikan tangki bahan bakar mobil. Setelah proses selesai tinggal memasukan microflex983 ke dalam tanki Bbm.
Catatan : Purging diesel merupakan service Perawatan / Maintenance jika komponen Injector nozzle sudah aus tetap harus diganti . Paling tidak meminimalis kinerja injector tersumbat.
Berikut proses purge yg telah kami lakukan: proses purge pajero sport
Rawatan rutin AC mobil , pembersihan evaporator tanpa bongkar dasboard berguna untuk menghilangkan bau tak sedap dan bakteri di dalamnya. Dapat di klik tautan ini :