Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel,
Gurah mesin mobil bensin dan diesel
Purging diesel, purging Innova,purging Fortuner,purging Pajero, cleaning carbon,carbon clean, bengkel gurah mesin bekasi
Riset yang dilakukan oleh para praktisi otomotif menunjukkan bahwa penurunan performa mesin kendaraan bermotor sering diakibatkan dari penumpukan deposit kerak karbon pada ruang bakar. Kemacetan pada jalan-jalan perkotaan turut menyumbang andil yang cukup besar pada proses pembentukan kerak karbon.
Carbon Cleaner telah menjadi suatu terobosan dan inovasi terhadap teknologi perawatan mesin kendaraan yang saat ini semakin canggih dan untuk mendapatkan hasil yang maksimal
FUNGSI Carbon Cleaner:
Memaksimalkan Tenaga dan Akselerasi
Membersihkan Ruang Bakar Mesin dengan Cepat, Mudah, dan Murah
Konsumsi Bahan Bakar Lebih Hemat
Menghilangkan Suara Ngelitik Pada Mesin
Tidak Korosif (Berbahan Dasar Air)
Hasil Gas Buang Ramah Lingkungan
Jika sudah melakukan gurah mesin ruang bakar sebaik nya langsung melakukan Injection system cleaner.
Yaitu melakukan pembersihan system dari bahan bakar sampai pembersihan Injector nya. Sehingga carbon clean yang di lakukan benar benar bersih.
Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel
Wa 081287527188
Dalam istilah sederhana, Carbon cleaner atau Gurah mesin yaitu menghilangkan endapan karbon dari mesin, menggunakan metode kimia. Kimia yang kami gunakan berbasis Air ( Water Base ) sehingga aman untuk komponen bagian dari mesin.
Prosedur pembersihan endapan karbon secara mekanis memerlukan pengangkatan kepala silinder dan kemudian, secara fisik membuang endapan karbon dari atas piston, ruang pembakaran dan komponen lainnya (misal katup) istilah yang umum di sebut Engine semi over houl. Hal tersebut membutuhkan waktu dan biaya yang relatif besar/ mahal.
Menambahkan bahan kimia fuel system cleaner ke dalam pasokan bahan bakar konvensional (bensin / diesel) tampaknya melarutkan dan menghilangkan setidaknya sebagian dari deposit karbon yang terbentuk di berbagai bagian mesin, seperti sistem injeksi bahan bakar, bagian atas piston & cincin piston, ruang bakar, katup, manifold , Katup EGR, Karbon kemudian dikeluarkan melalui knalpot.
"Pembersih carbon yang terbentuk" pada bagian dalam engine dilakukan dengan metode GURAH MESIN sangatlah mudah dan murah, di mana cairan pembersih di masukan ke dalam ruang bakar pada mesin panas hanya memerlukan waktu 1Jam saja. Cairan tersebut akan mencairkan carbon yang terbentuk yang menempel di kepala piston dengan demikian terlepaslah karbon yang mengendap & mengeluarkannya dengan cara di vacum menggunakan alat khusus . Cairan tersebut akan menjadi cairan carbon yang sangat pekat ,dengan berulang kali proses akan menghasilkan ruang bakar menjadi bersih.
Mengapa Gurah mesin ?
Sebagian besar penjelasan tentang perlunya Gurah mesin sehingga tidak heran customer datang untuk membersihkan mesin dengan merode gurah mesin karena Manfaatnya dikatakan sebagai berikut:
"Membersihkan Carbon" dari bagian dalam mesin dari dalam, tanpa membongkar / membukanya.
Pembersihan carbon seluruh sistem bahan bakar, termasuk sensor O2 dan catalytic converter.
Mengembalikan / meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Memaksimalkan kinerja kendaraan.
Mengurangi emisi berbahaya.
Mengurangi kebisingan & getaran mesin.
Memperbaiki masalah driveability - Mempermudah engine pada saat penyalaan awal & menjadi halus getaran nya
Alasan Gurah mesin :
Alasan pertama & utama bisa: Mengapa memperbaiki sesuatu yang tidak rusak? Ada banyak sekali contoh mobil yang berjalan dengan sangat baik melebihi 100.000 km TANPA carbon clean. Jadwal Perawatan sesuai waktunya sempurna adalah kuncinya.
Apakah mesin Anda benar - benar perlu Carbon clean? Gejala-gejala endapan karbon yang berat termasuk pra-penyalaan (Ngeltik, ketukan ) dan peningkatan tekanan kompresi silinder (di atas nilai yang disarankan).
Mesin modern & teknologi yang lebih baru berarti bahwa bahan bakar dibakar di dalam mesin di lengkapi IC dan efisien daripada sebelumnya. Pembakaran total = tidak ada cadangan karbon terbentuk.
GUrah mesin dapat meningkatkan kinerja sementara, tetapi itu tidak akan membahas alasan dari endapan tersebut - biasanya bahan bakar berlebih ( Boros ) . Anda harus memperbaiki pengaturan pompa injektor / bahan bakar untuk mencegah endapan karbon di tempatnya. Sehingga gurah mesin dilakukan secara berkala.
yang ditambahkan langsung ke tangki memiliki peran dalam membersihkan simpanan karbon (juga membantu menghindari penumpukan karbon). Ini jauh lebih murah daripada membongkar mesin mobil anda.
Kami dapat membantu anda untuk melakukan Gurah mesin mobil ada . Hubungi di WA 081287527188 untuk Area Bekasi layanan home service. Informasi dan estimasi harga dapat di klik langsung Cs kami Info dan estimasi harga
Perawatan dan perbaikan untuk Mobil Toyota dan Daihatsu
Pemeliharaan
terdiri dari 2 macam, yaitu: 1). Perawatan terencana atau perawatan
berkala dan 2). Perawatan tak terencana atau perbaikan jika terjadi
kerusakan sewaktu-waktu.
Perawatan
terencana atau perawatan berkala atau servis dikerjakan atas dasar
sejauhmana atau berapa lama kendaraan telah berjalan (dalam km atau
bulan), meskipun dalam kegiatan ini sebenarnya juga kadang-kadang
terjadi sedikit kegiatan perbaikan. Sedangkan perawatan tak terencana
disebut dengan perbaikan atau reparasi, yaitu jika sewaktu-waktu terjadi
kerusakan diluar jadwal perawatan berkala. Di masyarakat pemeliharaan
berkala mesin kendaraan dalam interval sekitar 10.000 km (servis besar)
disebut Tune-Up mesin kendaraan.
Tujuan Pemeliharaan atau Perawatan atau Servis Kendaraan
Dengan dilakukannya servis secara teratur akan didapatkan beberapa keuntungan :
a.Kendaraan selalu dalam kondisi optimal dan selalu siap dioperasikan.
Kapanpun
dan dimanapun kendaraan akan digunakan, kendaraan selalu siap
dioperasikan. Kendaraan membantu kelancaran transportasi orang maupun
barang. Dengan kondisi selalu siap, kendaraan merupakan faktor yang
menguntungkan, bukan merugikan. Apalagi kalau dikaitkan dengan
kepentingan bisnis, kendaraan sangat berpengaruh terhadap kelancaran
bisnis.
b.Biaya operasionalyang hemat
Semakin
lengkap dan teliti servisnya, semakin panjang umur kendaraan dan
akhirnya semakin rendah biaya operasional kendaraan tersebut.
c.Keamanan dan Keselamatan
Semakin teliti perawatan kendaraan, maka keamanan dan keselamatan operasi kendaraan akan semakin pasti danterjamin. Banyak pekerjaan kontrol dan diagnosa yang harus dilakukan pada servis kendaraan. Kelalaian pada pengontrolan akanmenaikkan
resiko gangguan dan kerusakan yang tidak dapat diperkirakan sebelumny.
Penting untuk diketahui bahwa kekurangan pekerjaan pengontrolan pada
saat servis kendaraan dapat mengakibatkan kecelakaan yang serius,
minimal kendaraan bisa mogok di tengah perjalanan.
d.Unjuk Kerja dan Kenyamanan Yang Optimal.
Hanya kendaraan yang dirawat dengan baik yang dapat menampilkan unjuk kerja dan kenyamanan yang optimal.
Jangka Waktu Servis Kendaraan
Perhatikan
spesifikasi kendaraan dari pabrik pembuatnya. Hal ini dapat diketahui
dari Buku Manual / Petunjuk atau informasi lewat komputer yang
dikeluarkan oleh pabrik pembuat kendaraan, yang berisi petunjuk cara
mempersiapkan, menggunakan dan merawat kendaraan. Secara umum, kendaraan
akan diservis berdasarkan beberapa persyaratan berikut :
a.Berdasarkan Operasional Kendaraan Yang Normal
1). Servis kecil: dilakukan setelah kendaraan menempuh perjalanan,setiap 5.000s.d10.000 km
2). Servis besar: dilakukan setelah kendaraan menempuh perjalanan,setiap 10.000s.d20.000 km atauminimal sekali pertahun.
Berdasarkan Operasi Yang Khusus/Kondisi Berat
Jika
kendaraan dioperasikan pada kondisi yang berat, misalnya pada daerah
yang berdebu, berlumpur, jalan yang kasar, daerah pegunungan atau pantai
laut, maka jangka waktu pemeliharaan/perawatan/servis berkala menjadi
lebih pendek dibandingkan dengan pemeliharaan/perawatan/servis berkala
kendaraan yang dioperasikan dalam kondisi normal. Sebagai contoh pada
kendaraan yang dioperasikan pada daerah yang berdebu, saringan udara
perlu dibersihkan lebih sering. Juga apabila kendaraan sering berjalan
pada yang jalan jelek, komponen casis kendaraan harus dirawat dan
diperiksa lebih sering. Demikian juga setelah kendaraan melintasi /
menyelam dalam air, casis kendaraan dan bantalan roda harus dilumasi
lagi dengan pelumas / vet yang baru, karena air dapat masuk pada
tempat-tempat yang dilumasi dengan vet.
Referensi
1.-------------------,Basic Service Techniques--Periodic Maintenance Pre-delivery Service,Toyota Motor Corporation, Overseas Service Department, Haruhi Plant, Japan, 1998.
2.-------------------,Pedoman Reparasi Mesin 7 K,PT. Toyota Astra Motor Jakarta, 2004.
Kami dapat membantu Anda untuk melakukan Service Berkala / Rutin dengan tehnologi Carbon clean.
Dapat menghubungi di nomor Wa 081287527188 untuk area Bekasi , Layanan Home Service.
Decarbonize sebutan lain dari Gurah mesin / Carbon clean / Purge diesel yang bertujuan untuk menghilangkan sisa pembakaran arang karbon didalam ruang bakar dan kotoran yang berada di dalam system bahan bakar baik itu Injektor dan bahan bakar sehingga mobil menjadi seperti Standart Pabrikan..
Metode yang di lakukan secara fisik atau mekanik yaitu dengan membongkar mesin untuk membersihkan arang carbon yang berada di dalam mesin, biasanya di lakukan turun mesin atau semi over houl dikerjakan oleh bengkel profesional dan membutuhkan biaya yang sangat besar serta waktu yang lama.
Metode yang dilakukan dengan menggunakan cairan baik itu berupa water base (H20) dan cairan Kimia ( chemical) yang prosesnya dapat di kerjakan sendiri atau dengan tenaga profesional. Proses tersebut sangat sederhana dan tidak memerlukan biaya yang sangat besar dan tidak memerlukan waktu lama.
Metode tersebut dapat di lakukan untuk mobil Bensin dan mobil diesel, namun i berbeda dalam proses pengerjaannya.
Metode yang kami lakukan dengan cara pada point ke 2 yaitu Menggunakan Cairan Khusus yang sudah teruji dan aman bagi mesin mobil.Waktu pengerjaan sekitar 1jam untuk mobil bensin dan mobil diesel.
Asap hitam asap yang paling umum yang keluar dari pembakaran di mesin diesel. Ini menunjukkan pembakaran yang miskin bahan bakar.
Atau bisa karena sebab berikut ini :
1-Injector yang kotor atau aus
2-BBM terlalu penuh
3-Turbocharger yang rusak sebagai akibat dari kegagalan fungsi mengirim supply udara yang tidak sesuai dengan jumlah bahan bakar
4-Rasio udara atau BBM yang tidak tepat
5-Kompresi mesin yang terlalu rendah bisa disebabkan karena ring piston atau komponen yang aus
6-Udara yang masuk kotor, akibat dari filter udara yang kotor
7-Kualitas BBM yang buruk
8-Kandungan karbon yang berlebihan di ruang bakar
Jika ada komponen yang rusak atau aus tentu harus segera diganti. Jangan membeli BBM sembarangan. Asap hitam dengan kandungan karbon yang tinggi merupakan zat yang tidak diinginkan dari ruang bakar mesin diesel. https://www.facebook.com/Gurahmesinbekasi/
Jika tanda-tanda berikut di bawah
ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel
Anda perlu di PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal
(menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat
idle maupun saat dijalankan. - Service Berkala km 50.000 atau sudah masa pakai 2 tahun. Pembersihan Egr dan tune up kembali mobil anda sesuai petunjuk dari buku pedoman Service. Cleaning Manipold Egr Fortuner diesel
👆Egr Pajero Sport
👆EGR Fortuner Innova
Paket carbon cleaner dapat di lihat video dibawah ini
Masalah paling umum adalah nozzle
injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron
(1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor.
Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk
mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam
sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk
membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih
efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar
berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin
injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat),
biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu
setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas
sudah mulai dirasakan. Products purge yang gunakan Products Germany
Perawatan umum di bengkel
biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan
saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis
kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus
diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova
diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa
hingga Rp 7 juta per pc Harga Injector nozzle /Pc
Proses purge Land crusier :
Tapi sekarang ada cara yang lebih
efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang
hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri
(bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung
cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan
purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke
pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal
menggantikan tangki bahan bakar mobil. Setelah proses selesai tinggal memasukan microflex983 ke dalam tanki Bbm.
Catatan : Purging diesel merupakan service Perawatan / Maintenance jika komponen Injector nozzle sudah aus tetap harus diganti . Paling tidak meminimalis kinerja injector tersumbat.
Berikut proses purge yg telah kami lakukan: proses purge pajero sport
Rawatan rutin AC mobil , pembersihan evaporator tanpa bongkar dasboard berguna untuk menghilangkan bau tak sedap dan bakteri di dalamnya. Dapat di klik tautan ini :
