Pilih Carbon clean : Italian style atau Gurah mesin

Istilah Italian Tune Up KBY dapatkan beberapa tahun lalu sejak membaca majalah AutoBild Indonesia, dari situ KBY mendapatkan banyak ilmu dan pengalaman yang selama ini dishare melalui blog dan mudah-mudahan dapat bermanfaat bagi para pembaca. Namanya sendiri dikatakan berasal dari pabrikan mobil Ferrari dimana para mekaniknya sering melakukan tune ala geber untuk menghilangkan deposit kerak dari mobil-mobil pelanggannya…

Sementara praktek Italian Tune Up juga KBY dapatkan dari berbagai komunitas yang KBY ikuti khususnya Jazz Fit Club tercinta. Begini Italian Tune Up yang KBY praktekkan pada si Kuro yang kebetulan bertransmisi otomatis CVT.

Prinsipnya, Italian Tune Up dilakukan pada jalanan kosong, karena mesin kendaraan akan digeber maksimal hingga mendekati red line dan menahannya selama 2-3 detik untuk kemudian menaikkan ke gigi yang lebih tinggi.

Idealnya Italian Tune Up dilakukan setelah mesin kendaraan kita selesai diservis (tune up, setel klep, semprot throttle dll) dan ganti oli. Mengapa demikian? Agar sisa-sisa yang sudah dibersihkan oleh carbon cleaner dapat keluar melalui exhaust alias knalpot.. Namun, untuk menjaga ritme kebersihan ruang bakar, Italian Tune Up tidak harus dilakukan menunggu kendaraan selesai servis, cukup seminggu sekali diajak ‘berlari’ alias berolah raga..


Cara melakukan Italian Tune Up

Pastikan jalur yang dilalui tidak padat, utamakan jalur lurus (untuk roda empat sebaiknya jalan tol)Nyalakan mesin seperti biasaGeber kendaraan sejak gigi 2 (atau gigi 1 juga boleh) hingga mendekati Red Line (namun jangan sampai terbatuk), tahan 2-3 detik baru kemudian naikkan ke gigi lebih tinggiLakukan cukup hingga gigi 3 (untuk total 4 speed), 4 (untuk total 5 speed) atau 5 (untuk 6 speed). Hal ini dilakukan untuk mencegah kendaraan melaju terlalu kencangUlangi 2 hingga 3 x.

Dengan melakukan Italian Tune Up, diharapkan kerak atau karbon yang ada diruang bakar dapat membara pada saat RPM tinggi dan kemudian ikut terbakar dan keluar bersamaan katup buang terbuka hingga terbuang melalui exhaust..
Tips untuk matic,
Untuk roda empat bertransmisi matik, caranya mirip-mirip apalagi ada mode manualnya yang bisa diatur naik turun giginya… namun pada transmisi model 1-2-D3 dan D atau S dan D saja, tinggal gunakan gigi 2 atau S hingga red line dan kemudian pindahkan ke gigi yang lebih tinggi. Atau lebih mudah lagi jika treknya panjang, tinggal injak gas pedal to metal, biarkan ECU yang ambil alih perpindahannya..
Sumber by kobayogas.com.

Gurah Mesin :

Jasa Pembersihan ruang bakar pada kendaraan dengan menggunakan cairan pembersih yang di masukan ke dalam Ruang bakar dan di keluarkan kembali kotoran karbon dengan cara di isap menggunakan alat, tanpa membongkar komponen .

Pekerjaan ini di lakukan bersamaa dengan service Rutin Engine Tune dilakukan setiap kelipatan 20.000 KM. Cocok untuk kendaraan yang sudah masa pakai di atas 3 tahun.

Dikerjakan tanpa ke bengkel karena dapat di lakukan di rumah (home service ) cukup menghubungi  kami dan melakukan Booking Service

Produk ini adalah Combution Chamber Cleaner atau pembersih ruang bakar mesin khususnya mesin mobil

Kelebihan dari produk kami adalah
- Bahan baku bermutu tinggi dari pabrikan kimia besar dunia
- Tidak menggunakan kimia yang bersifat asam ataupun basa kuat
- Tidak menimbulkan pelapisan/lengket. Cairan akan menguap apabila terkena proses pembakaran karena berbahan Air (Water Base )
- Efektif, aman dan lebih ramah lingkungan

Manfaat yang diberikan dari produk ini untuk mesin mobil anda adalah :
- Mengembalikan Daya/Tenaga Mesin
- Mengurangi atau bahkan menghilangkan Ngelitik/Knocking
- Konsumsi bahan bakar lebih efisien
- Meningkatkan kualitas emisi buang

ANDA TINGGAL MENENTUKAN SESUAI KEINGINAN.....

Gurah mesin, Carbonize untuk mobil bensin

Karbon Meningkat di Mesin Seiring Waktu

Pada satu titik atau lainnya Anda mungkin telah ditawari layanan gurah mesin /dekarbonisasi mesin saat oli Anda diganti atau selama perbaikan rutin. Pada artikel ini kami akan membongkar apa itu layanan gurah mesin / dekarbonisasi mesin, apakah itu sesuai untuk kendaraan Anda atau tidak dan produk apa yang kami rekomendasikan di bengkel kami untuk menjaga mesin Anda tetap berjalan semulus mungkin. Mesin bensin dan diesel dari waktu ke waktu akan menyimpanan karbon di dalam dinding silinder, kepala silinder, piston, di sekitar katup buang, dan pada intake dan exhaust manifold sebagai akibat dari bahan bakar berkualitas rendah , ditambah pola mengemudi dan pembakaran yang tidak tepat. Dengan penumpukan ini, Anda mungkin melihat katup tidak menutup sepenuhnya, sensor knalpot tidak berfungsi, dan mesin macet karena busi kotor.

Apa itu Layanan Gurah mesin/ Dekarbonisasi Mesin

Seiring waktu, Anda mungkin melihat penurunan efisiensi bahan bakar di dalam mesin kendaraan Anda dan kehilangan tenaga yang mencolok. Dalam kasus ekstrim, endapan jelaga hitam akan terlihat dari pipa knalpot. Layanan gurah mesin/ dekarbonisasi engine adalah  perawatan yang dapat dicegah yang biasanya dilakukan pada jarak sekitar 20 ribu km - sebelum engine mengakumulasi sejumlah besar residu karbon. Layanan dan produk dekarbonisasi mesin dapat berupa kimia atau fisik.

Jenis Gurah mesin / Dekarbonisasi

Gurah mesin / Dekarbonisasi kimia terdiri dari memasukkan senyawa kimia - umumnya pelarut - melalui mesin melalui bahan bakar untuk memecah dan menghilangkan residu karbon dan endapan yang keluar dari kendaraan melalui gas buang atau pun dikeluarkan dengan cara di sedot vacum , Dekarbonisasi Fisik/Mekanis optimal untuk mesin yang memiliki jumlah penumpukan karbon yang signifikan, tetapi bisa mahal dan sering kali hanya digunakan jika pendekatan kimia tidak cukup. Dekarbonisasi fisik membersihkan kepala silinder, katup masuk dan buang dilepas dan pipa buang dilepas dan dibersihkan secara menyeluruh dengan dasar air sehingga residu karbon dapat "dikikis" secara fisik. Menggores dan mengetuk komponen tertentu secara manual seperti knalpot mungkin diperlukan dalam kasus di mana residu karbon sangat tinggi.

Keuntungan-keuntungan

Gurah mesin / Karbonisasi di mesin Anda dapat menyumbat injektor bahan bakar Anda, dan mesin dibuat sangat spesifik untuk pengaturan waktu. Ketika salah satu injektor Anda mati, waktu mesin Anda mati, dan ketika karbon menumpuk di injektor bahan bakar Anda, volume bahan bakar yang disemprotkan turun, tidak seperti botol semprot yang tersumbat penuh air. Di mesin Anda, semprotan bahan bakar keluar dari injektor dan menyebar, menciptakan luka bakar yang bersih dan konsisten atau luka bakar sebagian. Saat Anda menyalakannya, Anda memiliki semprotan, pembakaran, dan ledakan yang lebih baik - pembakaran, karenanya penghematan bahan bakar yang lebih baik. Saat aliran bahan bakar Anda lemah, Anda menggunakan lebih banyak bahan bakar untuk mengimbanginya, yang dapat bertambah seiring waktu. Orang mungkin tidak memahami mekanisme mesin, tetapi mereka memahami kenaikan harga di pompa.

Garis bawah

Di bengkel kami  sudah di pake pekerjaan gurah mesinnya ,yang berfungsi untuk membersihkan injektor, katup, ruang bakar, dan bodi throttle mesin Anda, menghilangkan idle kasar, mengurangi emisi, dan meningkatkan penghematan bahan bakar dan kinerja mesin. 

Yaitu paket Gurah mesin

-jasa pengerjaan

- 1botol CARBON Cleaner

- 1botol Fuel system cleaner

Berguna untuk

Kurangi Emisi

Tingkatkan Kekuatan

Tingkatkan Drivability dengan Mengurangi Lonjakan, Tersandung, Ragu-ragu, Menghentikan, atau Idling yang Kasar                    Meningkatkan Akselerasi

Melindungi Terhadap Karat dan Korosi dalam Sistem Distribusi Bahan Bakar dan Bensin

Konverter Katalitik dan Sensor Oksigen Aman

Tingkatkan Ekonomi Bahan Bakar

Mengurangi atau menghilangkan knocking.

Paket gurah mesin untuk mobil bensin

Gurah mesin diesel/ Purging diesel

Hubungi Konsultan bengkel Hari Ini

Mandiri Autoservice

Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel

Jln raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi

081287527188 ( WA/telp)

Kwalitas bahan bakar mempengaruhi kinerja mesin mobil , sehingga mobil kurang bertenaga

Penyebab mobil tidak bertenaga bisa karena penggunaan oktan bensin yang berubah-ubah, kebiasaan mengganti bahan bakar membuat pembakaran di ruang mesin tidak sempurna. Oktan yang lebih tinggi memiliki tingkat pembakaran yang sempurna sehingga kerak karbon di ruang pembakaran makin sedikit terjadi dan menimbulkan dampak mobil tidak bertenaga.

Penumpukan kerak karbon akan membuat ruang bakar semakin sempit, yang mengakibatkan rasio kompresinya meningkat sehingga mesin tidak responsif atau mobil tidak bertenaga akibat tumpukan kerak tersebut.

Sebenarnya hal tersebut terjadi karena tekanan kompresi pada mobil sudah melemah, dan Tekanan kompresi itu sangat berpengaruh pada performa sebuah mobil, karena tekanan udara di dalam ruang bakar ini akan membuat bensin semakin mudah terbakar. Sehingga kalau ada masalah tekanan kompresi rendah pada mobil, maka bensin akan sulit terbakar. Walaupun terjadi pembakaran, tidak akan berlangsung maksimal sehingga akan mempengaruhi tenaga yang dihasilkan.
Ciri-ciri mobil dengan tekanan kompresi lemah atau mobil tidak bertenaga kurang lebih seperti mobil susah dihidupkan di pagi hari, power atau tenaga mesin berkurang, beberapa mobil mengeluarkan asap putih dari knalpot, oli mesin sering habis dan yang terakhir suara mesin cenderung kasar.
 apa saja yang rentan sehingga membuat kompresi mesin melemah atau mobil tidak bertenaga

Ring piston

Penyebab lain mobil tidak bertenaga adalah keausan ring piston terjadi karena bagian luar ring piston akan terus bergesekan dengan dinding silinder saat mesin dihidupkan. Karena gesekan yang secara terus menerusblama kelamaan akan menjadi besar dan efeknya baru terasa dalam waktu 5 tahun atau lebih.

Blok silinder

Selain dari ring piston, blok silinder yang menjadi jalur pergerakan ring piston juga akan mengalami keausan seiring berjalannya waktu dan menjadi salah satu faktor mobil tidak bertenaga.
Salah satunya faktor oli mesin, ini terjadi khususnya pada mesin diesel kalau penggantian oli telat bahkan walaupun oli yang salah (tidak sesuai dengan kebutuhan mesin), Karena pada dasarnya oli mesin yang akan mencegah timbulnya friksi antara ring piston dan blok silinder. Kalau olinya kurang kinerjanya, maka keausan kedua komponen ini juga akan lebih cepat terjadi.

Klep atau valve

Valve atau klep berfungsi sebagai pintu masuk udara dan bensin dari intake, dan sebagai pintu keluar gas buang dari mesin ke knalpot. Saat ini, mesin mobil banyak yang menerapkan sistem double katup (DOHC) yang artinya dalam satu silinder terdapat dua buah katup intake dan dua buah katup exhaust. Sistem DOHC ini akan semakin memperlancar pemasukan dan pengeluaran material terhadap mesin, namun kalau ada penyetelan celah katup yang kurang tepat justru akan menurunkan tekanan kompresi mesin atau menjadikan mobil tidak bertenaga.biasanya terdapat tumpukan karbon di valve sehingga volume udara akan terhalang.

Seal Busi

Mobil tidak bertenaga juga dapat di sebabkan oleh seal busi yang sudah rembes, rembesan oli akan mengenangi busi sehingga busi menjadi rusak karena strum yg dari coil akan menjadi penghantar ke massa (-) ground menjadikan busi tidak memercikan api.

Busi

Kwalitas busi sangatlah mempengaruhi tenaga, karena semakin bagus percikan api yang di hasilkan akan mempengaruhi pembakaran yang terjadi. Penggantian busi dianjurkan 10.000km atau tergantung dari jenis yg ada di pasaran.

Injector nozzle

Mobil sekarang umumnya sudah memakai system Injection, faktor dari Injector juga mempengaruhi spray bahan bakar yg di semprot kan, jika terdapat kotoran yg menutupi nya maka kwalitas semprotan tidak sempurna ( kencing) hal ini di sebabkan dari kotoran bahan bakar yang tidak tersaring di saringan bahan bakar, karena sudah kotor.

Saringan bahan bakar / fuel filter.

Jika saringa bahan bakar sudah tersumbat maka asupan bensin sangat berkurang sehingga pada saat acclerasi mobil membutuhkan suplai yang banyak bahan bakar,maka dapat di pastikan mobil akan kehilangan tenaganya.

Saat ini banyak  cara untuk tetap membersihkan kerak karbon di dalam ruang mesin tanpa harus menurunkan mesin yakni dengan menggunakan carbon cleaner. Saat ini banyak bengkel yang sudah menyediakan jasa pembersihan ruang bakar sekaligus dengan tune up.

Proses pembersihan ruang mesin dengan carbon cleaner adalah dengan cara memasukkan cairan carbon cleaner khusus ke dalam ruang bakar melewati lubang busi menggunakan alat khusus. Setelah +/- 10 menit cairan carbon cleaner di diamkan, cairan tersebut akan disedot kembali oleh mekanik dan dapat melihat berapa banyak kerak karbon yang sudah berhasil terangkat dari ruang bakar.

jika mobil menggunakan oktan yang tidak seharusnya, mobil akan cepat rusak atau mobil tidak bertenaga karena penumpukan kerak karbon. Penumpukan kerak karbon bisa membuat detonasi dan knocking pada mesin.
Pada umumnya penggunaan carbon clean dilakukan setiap 10.000 -20.000 kilometer, namun pada kendaraan yang memiliki jarak tempuh cukup tinggi lakukan pembersihan setiap 10.000 kilometer.
 Jika bingung membersihkan ruang mesin kendaraan untuk menghindari mobil tidak bertenaga. Kami menyediakan pembersihan ruang mesin sekaligus tune up yang meliputi pemeriksaan, pengukuran, penyetelan, perawatan sampai penggantian komponen agar mobil menjadi prima kembali.

Hubungi di no 081287527188
Loc📍
Bengkel Mandiri Autoservice
Jl raya Pendidikan Mangunjaya Tambun Bekasi.
Atau klik👇
Bengkel gurah mesin Carbon Cleaner.

081287527188 Formula Injection Clean / Gurah mesin ruang bakar / CARBON CLEAN BEKASI

081287527188  Injection Clean Mobil Bensin di Bekasi , untuk Informasi dapat menghubungi kami,
Untuk ilustrasi kinerjanya dapat di lihat, dengan meng KLIK di bawah ini:

Deskripsi singkat

Bila digunakan secara teratur, proteksi injektor dari bahan bakar yang diinduksi dan menurunkan konsumsi bahan bakar dan emisi ke tingkat pabrik asli.
Teknologi pembersihan ROA2 bekerja secara langsung pada injector, mengurangi risiko penggantian biaya. Teknologi ROA2 Formula pembersih kinerja lebih tinggi berdasarkan teknologi ROA2.
Simpanan pada injector dilepaskan dan dibersihkan. Re-kontaminasi dicegah. Kemampuan pembubaran yang sangat baik di semua campuran bahan bakar bensin.
ROA2 Level 1: Kinerja pembersihan cukup kuat untuk menghilangkan kotoran yang terbentuk sepanjang perjalanan hingga 20.000 km (atau waktu
Antara inspeksi).

Karakteristik:
- Melindungi terhadap endapan bahan bakar.
- Bahan bakar menjadi aktif dan bertindak langsung pada injektor.
- Menurunkan konsumsi bahan bakar dan emisi yang disebabkan oleh kontaminasi akibat bahan bakar kembali ke tingkat pabrik asli.
- Cocok untuk pemakaian konsumen.

Pemakaian:

- Untuk semua mesin bensin hisap dan mesin injeksi langsung.
- Melindungi dari kualitas bahan bakar yang buruk.

ROA-Technology

(Reactive Organic Amines Technology): 

Translate asli :

brief description

When used regularly, protects injectors from fuel-induced deposits and lowers fuel consumption and emissions to original factory levels.

ROA2 cleaning technology works directly on the injectors, reducing the risk of costly replacement. ROA2 technology Higher performance cleaning formula based on ROA2 technology.

Deposits on injectors are released and cleaned away. Re-contamination is prevented. Excellent dissolution capabilities in all gasoline fuel mixtures.

ROA2 Level 1: The cleaning performance is strong enough to remove dirt that builds up over the course of up to 20,000 km (or the time

between inspections).

Characteristics:

- Protects against fuel-induced deposits.

- The fuel becomes activated and acts directly on the injector.

- Lowers fuel consumption and emissions caused by fuel-induced contamination back to original factory levels.

- Suitable for consumer use.

Usage:

- For all suction-pipe and direct-injection gasoline engines.

- Protects against poor fuel quality.

ROA-Technology

(Reactive Organic Amines Technology): 


*********************************************************************************************

 

Service Perawatan Mobil Injection, Tune up carbon clean, Gurah mesin untuk semua.merk mobil

Perawaran berkala untuk mobil umumnya Ganti oli mesin, oli filter,oli transmisi dan oli gardan.

Untuk merawat mesin dapat di lakukan dengan men Tune up kondisi mesin, berupa pembersihan Carbon di dalam ruang bakar, Injector cleaner, Saringan Bensin, saringan udara dan pengecekan V-Belt dan kondisi fluida lain nya.

CARBON CARBON Atau biasa nya di sebut Gurahmesin sangat lah efektif untuk mobil keluaran terbaru.

Mobil terasa kurang bertenaga, ngelitik, boros bensin dan emisinya kurang bagus meski rajin tune up?  Mungkin mulai banyak tumpukan kerak di ruang bakar.
Kerak karbon yang mengendap secara berlebihan dalam saluran bakar dapat menurunkan performa mesin. Itu akan sangat terasa, seperti tarikan kurang joss, akselerasi mesin tidak spontan, dan konsumsi bahan bakar mobil jadi lebih boros. Atau mobil terasa deredet-deredet saat gigi rendah dan putaran mesin belum tinggi.
Karena tumpukan kerak ini, campuran bahan bakar dan udara jadi kurang homogen. Pun demikian dengan rasio kompresi yang naik, mesin jadi gampang ngelitik.
Salah satu cara praktis mengembalikan performa mesin adalah dengan melakukan pembersihan karbon di ruang bakar,dengan menggunakan cairan khusus yang dimasukkan melalui lubang busi atau biasa yang sudah dikenal banyak kalangan dengan pekerjaan carbon clean.

Membersih/merontokan kerak/deposit dari sisa2 pembakaran diruang bakar
berfungsi :

-Meningkatkan efisiensi bahan bakar

-Menghilangkan knocking/mesin ngelitik

-Mengurangi polusi emisi gas buang

-Mengembalikan performa mesin menjadi lebih responsif/bertenaga.

Biaya Carbon Clean untuk mobil std (4 Cylinder)= Rp. 400.000,- 

Proses Cepat tanpa turun mesin

Carbon clean hanya sebatas pada perawatan mesin saja, baik yang berbahan bakar bensin ataupun diesel. Bukan memperbaiki komponen mesin yang rusak. Proses kerjanya menggunakan alat bernama engine processing unit dan detergent berupa cairan bahan kimia. 

Dengan bantuan alat ini, cairan kimia tersebut dimasukkan ke dalam ruang bakar lewat lubang busi. Mesin bagusnya dalam kondisi panas, biar proses pelarutan kerak lebih sempurna. Setelah disemprotkan ke dalam semua lubang busi. 

Larutan dibiarkan sekitar 15 menit. 

Setelah itu cairan disedot oleh mesin. Terlihat cairan hitam keluar di tabung pembuangan.

Sebaiknya Carbon Clean dilakukan tiap 20.000 km dan sebaiknya bareng dengan service injector.dengan Harga terpisah yaitu Rp 150 rb /botol.

Untuk area Bekasi Layanan Home service 081287517188.