Gurah Mesin Diesel Bekasi / Purge mesin diesel Bekasi

Diesel Purge Bekasi 081287527188 Merawat mobil diesel dengan Purge system

Merawat kendaraan bermesin diesel cukup sederhana. Baik itu yang sudah mengadopsi teknologi common rail, direct injection atau bahkan indirect injection. Terpenting menjaga kebersihan bahan bakar yang tentunya berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar, saluran bahan bakar.

Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah kotor,"  Sebagai gambaran, harga injektor common rail rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak. "Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"



 

Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di PURGING.

- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan

Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar yang masuk terganggu.

Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi seperti di atas sudah mulai dirasakan.

Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin” khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan, harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket) sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7 juta per unit.

Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki bahan bakar mobil.

Jika perawatan tersebut membutuhkan waktu,, anda dapat menhubungi kami 081287527188  atau langsung klik untuk chat wa Booking Service area Bekasiuntuk wilayah bekasi , kami akan mengerjakan purge di tempat anda.
Products yg kami gunakan

Jangan sampai terjadi kerusakan pada Injector Nozzle, jika harus ganti memerlukan dana yang sangat besar.

Berikut Troubles Pada kendaraan Captiva diesel :

Sangat dianjurkan menggunakan Solar yang bagus kwalitasnya...atau sering sering melakukan Purge untuk mobil diesel supaya lebih aman dan terawat.

Terima kasih

Gurah mesin Carbon cleaner mobil, efisien dan efektif

Dalam istilah sederhana, Carbon cleaner atau Gurah mesin yaitu menghilangkan endapan karbon dari mesin, menggunakan metode kimia. Kimia yang kami gunakan berbasis Air ( Water Base ) sehingga aman untuk komponen bagian dari mesin. 

Prosedur pembersihan endapan karbon secara mekanis memerlukan pengangkatan kepala silinder dan kemudian, secara fisik membuang endapan karbon dari atas piston, ruang pembakaran dan komponen lainnya (misal katup) istilah yang umum di sebut Engine semi over houl. Hal tersebut membutuhkan waktu dan biaya yang relatif besar/ mahal.

Menambahkan bahan kimia fuel system cleaner ke dalam pasokan bahan bakar konvensional (bensin / diesel) tampaknya melarutkan dan menghilangkan setidaknya sebagian dari deposit karbon yang terbentuk di berbagai bagian mesin, seperti sistem injeksi bahan bakar, bagian atas piston & cincin piston, ruang bakar, katup, manifold , Katup EGR, Karbon kemudian dikeluarkan melalui knalpot. 

"Pembersih carbon yang terbentuk" pada bagian dalam engine dilakukan dengan metode GURAH MESIN sangatlah mudah dan murah, di mana cairan pembersih di masukan ke dalam ruang bakar pada mesin panas hanya memerlukan waktu 1Jam saja. Cairan tersebut akan mencairkan carbon yang terbentuk yang menempel di kepala piston dengan demikian  terlepaslah karbon yang mengendap  & mengeluarkannya dengan cara di vacum menggunakan alat khusus . Cairan tersebut akan menjadi cairan carbon yang sangat pekat ,dengan berulang kali proses akan menghasilkan ruang bakar menjadi bersih.

Mengapa Gurah mesin ?

Sebagian besar penjelasan tentang perlunya Gurah mesin sehingga tidak heran customer datang untuk membersihkan mesin dengan merode  gurah mesin karena  Manfaatnya dikatakan sebagai berikut:

• "Membersihkan Carbon" dari bagian dalam mesin dari dalam, tanpa membongkar / membukanya.
• Pembersihan carbon seluruh sistem bahan bakar, termasuk sensor O2 dan catalytic converter.
• Mengembalikan / meningkatkan efisiensi bahan bakar.
• Memaksimalkan kinerja kendaraan.
• Mengurangi emisi berbahaya.
• Mengurangi kebisingan & getaran mesin.
• Memperbaiki masalah driveability - Mempermudah engine pada saat penyalaan awal & menjadi halus getaran nya

Alasan Gurah mesin :

• Alasan pertama & utama bisa: Mengapa memperbaiki sesuatu yang tidak rusak? Ada banyak sekali contoh mobil yang berjalan dengan sangat baik melebihi 100.000 km TANPA carbon clean. Jadwal Perawatan sesuai waktunya sempurna adalah kuncinya.
• Apakah mesin Anda benar - benar perlu Carbon clean? Gejala-gejala endapan karbon yang berat termasuk pra-penyalaan (Ngeltik, ketukan ) dan peningkatan tekanan kompresi silinder (di atas nilai yang disarankan).
• Mesin modern & teknologi yang lebih baru berarti bahwa bahan bakar dibakar di dalam mesin di lengkapi IC  dan efisien daripada sebelumnya. Pembakaran total = tidak ada cadangan karbon terbentuk.
• GUrah mesin  dapat meningkatkan kinerja sementara, tetapi itu tidak akan membahas alasan dari endapan tersebut - biasanya bahan bakar berlebih ( Boros ) . Anda harus memperbaiki pengaturan pompa injektor / bahan bakar untuk mencegah endapan karbon di tempatnya. Sehingga gurah mesin dilakukan secara berkala.
•  yang ditambahkan langsung ke tangki memiliki peran dalam membersihkan simpanan karbon (juga membantu menghindari penumpukan karbon). Ini jauh lebih murah daripada membongkar mesin mobil anda.

Kami dapat membantu anda untuk melakukan Gurah mesin mobil ada . Hubungi di WA 081287527188 untuk Area Bekasi layanan home service.
Informasi dan estimasi harga dapat di klik langsung Cs kami Info dan estimasi harga

Penyebab mobil Ngelitik dan hilang tenaganya

pertama mari kita pelajari apa itu ngelitik :
Ngelitik (knocking/preignition)

knoking atau di indonesia terkenal dengan sebutan ngelitik adalah waktu pengapian atau pembakaran yang tidak pas ,mungkin terlalu cepat ataupun terlalu lambat .didalam mesin,campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas )dikompresi oleh piston sampai volume tertentu kemudian dibakar oleh percikan bunga api dari busi.karena besarnya tekanan ini ,gas tersebut juga bisa terbakar dengan sendirinya sebelum busi menyala.jika terjadi seperti ini maka terjadi knocking atau ketukan mesin.ketukan ini menyebabkan mesin cepat rusak,sehingga sebisa mungkin harus dihindari,mesin modern saat ini memang terlihat lebih rumit dan kompleks,tetapi sebenarnya  mesin modern lebih mudah dan lebih efisien.beberapa pirtanti konvesional seperti karburator ,pengapian konvensional (distributor)yang didalamnya masih menggunakan platina sudah digantikan fungsinya oleh sensor sensor seperti engine speed sensor ,throtle position sensor,intake manifold pressure sensor,knocking sensor,oxygen sensor dan lain lain .semua sendsor mengumpulkan data untuk dikirim ke Ecu dan diproses supaya semua berjalan sebagaimana semestinya

klik untuk ilustrasi proses carbon clean:

knocking disebabkan oleh banyak hal seperti

 a)penyetelan timing advance yang belum pas dalam kasus ini celah busi juga mempengaruhi timing advance.maka pastikan penyetelan celah busi sesuai rekomended pabrik baru lakukan penyetelan timing(untuk busi bertipe iridium atau platinum hal ini tidak diperlukan

b)kualitas bahan bakar yang buruk ,perlu diketahui mesin modern sudah diset performa maksimal dengan kompresi yang tinggi.maka untuk mendukung kinerja mesin sempurna dibutuhkan bahan bakar yang baik dan beroktan tinggi sesuai yang ditetapkan pabrik misal oktan 92(pertamak) atau ron 94(premix)

c)kerak karbon dalam ruang bakar ,salah satu penyebab tmbulnya kerak bahan bakar adalah buruknya kwalitas bahan bakar yang kita gunakan atau mungkin penambahan treatment. umumnya mesin modern mengalami kasus ini ,pemakaian bahan bakar yang sesuai dengan angka oktan yang tinggi tetapi pemakaian tempuh yang lama untuk beberapa brand menyebabkan timbulnya karbon yang akan membara didalam ruang bakar saat kompresi  sehingga menyulut campuran bahan bakar dan udara sehingga menimbulkan ngelitik

Proses pengambilan kerak Carbon :

d) cara mengemudi yang salah ,yang dimaksud disini seperti pemakaian gigi yang tinggi pada kecepatan rendah sehingga mesin sangat terbebani.untuk kasus ini mobil dengan gearbox otomatis juga malah akan sering terjadi karena akan sangat jarang mengalami putaran tinggi dikarenakan  sering digunakan diperkotaan (stop and go).mesin yang jarang sekali mengalami putaran tinggi akan sangat memungkinkan untuk menembah kotoran atau kerak karbon  didalam ruang bakar

e)suhu udara atau mesin yang sangat tinggi .suhu udara yang tinggi mengurangi kepadatan udara yang masuk kedalam ruang bakar sehingga berkurangnya jumlah oksigen dan campuran yang dibakar ,ini berarti pengurangan tenaga .suhu mesin yang tinggi akan membuat knocking semakin sering terjadi. jadi pada intinya knocking merupakan salah satu gangguan padamesin.bunyi ngelitik tidak berpengaruh pad kinerja mesin tapi mempercepat kerusakan mesin
solusi yang tepat adalah dengan mengembalikan penyetelan ke kondisi standart pabrik. jika kondisinya sudah parah maka harus dilakukan overhoul.

(*Sumber dari berbagai referensi by Google)

Oli mesin terbaik untuk membersihkan kotoran kerak oli di dalam mesin yang terbentuk , karena pemakaian oli telat pemggantiannya.

Untuk area Bekasi kami dapat melayani home service carbon cleaner gurah mesin mobil anda dengan menghubungi no WA 081287527188.

Lampiran yang sudah di carbon cleaner gurah mesin:

 

 

Tune up + gurah mesin mobil Avanza Xenia di Bekasi home service wa 081287527188

Menservis Rutin Mobil Sebaiknya Berdasarkan Kilometer Jarak Tempuh atau Waktu?

        Engine tune up + gurah mesin

Melakukan servis secara berkala, sudah jadi agenda wajib para pemilik mobil. Sulit rasanya ditinggalkan, karena bakal menyangkut performa dan bahkan keawetan dari kendaraaan itu sendiri.

Apa dasar yang tepat untuk menentukan kapan mobil harus dibawa ke bengkel untuk di servis rutin atau belum?

Saat ini ada dua parameter yang umum dipakai pada kendaraan, berdasarkan waktu atau kilomeyter jarak tempuh kendaraan?

Lebih disarankan adalah berdasarkan waktu daripada kilometer.Ini karena bahan kimia di beberapa komponen akan semakin turun performanya karena waktu.

Pertimbangan waktu lebih dipakai juga karena terkait dengan kondisi macet yang kerap dialami mobil.

Yakni ketika mesin mobil hidup, tapi kilometer tidak bertambah dan saat itu oli tetap bekerja di dalam mesin.

Selain penggantian oli, di dalam perawatan rutin juga dilakukan pemeriksaan terhadap komponen lain seperti rem, ban, aki dan lainnya. Jika berdasarka waktu disarankan enam bulan sekali, jika tetap berdasarkan jarak tempuh di setiap kelipatan 10.000 km,

Cek Biaya gurah mesin

👉 Home service Bekasi, klik aja 👈

Beberapa bagian yang diperiksa saat melakukan perawatan rutin adalah oli mesin dan filternya, saringan udara dan saringan AC yang ada di dalam kabin, busi, oli transmisi dan gardan, minyak rem, dan cairan pendingin mesin  ,Selain itu yang juga perlu pemeriksaan dan perawatan rutin adalah volume air aki, volume minyak power steering.

Manfaat dari gurah mesin yang di dapati adalah

Membersihkan sisa carbon di ruang bakar.
Menghilangkan kerak dari sistem injeksi.
Membersihkan katup masuk dan nosel injeksi.
Mencegah mesin kasar dan kehilangan daya
Mengurangi konsumsi bahan bakar dan emmisi gas buang.

Sehingga kendaraan menjadi lebih responsif dan kembali ke kondisi Seperti mobil Baru.

Untuk booking service dapat menhubungi telpon / WA 081287527188 untuk area Bekasi.

Testimoni / Reviews

Wa 081287527188 Fungsi dan Manfaat Gurah mesin mobil

Dalam istilah sederhana, Carbon cleaner atau Gurah mesin yaitu menghilangkan endapan karbon dari mesin, menggunakan metode kimia. Kimia yang kami gunakan berbasis Air ( Water Base ) sehingga aman untuk komponen bagian dari mesin. 

Prosedur pembersihan endapan karbon secara mekanis memerlukan pengangkatan kepala silinder dan kemudian, secara fisik membuang endapan karbon dari atas piston, ruang pembakaran dan komponen lainnya (misal katup) istilah yang umum di sebut Engine semi over houl. Hal tersebut membutuhkan waktu dan biaya yang relatif besar/ mahal.

Menambahkan bahan kimia fuel system cleaner ke dalam pasokan bahan bakar konvensional (bensin / diesel) tampaknya melarutkan dan menghilangkan setidaknya sebagian dari deposit karbon yang terbentuk di berbagai bagian mesin, seperti sistem injeksi bahan bakar, bagian atas piston & cincin piston, ruang bakar, katup, manifold , Katup EGR, Karbon kemudian dikeluarkan melalui knalpot. 

"Pembersih carbon yang terbentuk" pada bagian dalam engine dilakukan dengan metode GURAH MESIN sangatlah mudah dan murah, di mana cairan pembersih di masukan ke dalam ruang bakar pada mesin panas hanya memerlukan waktu 1Jam saja. Cairan tersebut akan mencairkan carbon yang terbentuk yang menempel di kepala piston dengan demikian  terlepaslah karbon yang mengendap  & mengeluarkannya dengan cara di vacum menggunakan alat khusus . Cairan tersebut akan menjadi cairan carbon yang sangat pekat ,dengan berulang kali proses akan menghasilkan ruang bakar menjadi bersih.

Mengapa Gurah mesin ?

Sebagian besar penjelasan tentang perlunya Gurah mesin sehingga tidak heran customer datang untuk membersihkan mesin dengan merode  gurah mesin karena  Manfaatnya dikatakan sebagai berikut:

• "Membersihkan Carbon" dari bagian dalam mesin dari dalam, tanpa membongkar / membukanya.
• Pembersihan carbon seluruh sistem bahan bakar, termasuk sensor O2 dan catalytic converter.
• Mengembalikan / meningkatkan efisiensi bahan bakar.
• Memaksimalkan kinerja kendaraan.
• Mengurangi emisi berbahaya.
• Mengurangi kebisingan & getaran mesin.
• Memperbaiki masalah driveability - Mempermudah engine pada saat penyalaan awal & menjadi halus getaran nya

Alasan Gurah mesin :

• Alasan pertama & utama bisa: Mengapa memperbaiki sesuatu yang tidak rusak? Ada banyak sekali contoh mobil yang berjalan dengan sangat baik melebihi 100.000 km TANPA carbon clean. Jadwal Perawatan sesuai waktunya sempurna adalah kuncinya.
• Apakah mesin Anda benar - benar perlu Carbon clean? Gejala-gejala endapan karbon yang berat termasuk pra-penyalaan (Ngeltik, ketukan ) dan peningkatan tekanan kompresi silinder (di atas nilai yang disarankan).
• Mesin modern & teknologi yang lebih baru berarti bahwa bahan bakar dibakar di dalam mesin di lengkapi IC  dan efisien daripada sebelumnya. Pembakaran total = tidak ada cadangan karbon terbentuk.
• GUrah mesin  dapat meningkatkan kinerja sementara, tetapi itu tidak akan membahas alasan dari endapan tersebut - biasanya bahan bakar berlebih ( Boros ) . Anda harus memperbaiki pengaturan pompa injektor / bahan bakar untuk mencegah endapan karbon di tempatnya. Sehingga gurah mesin dilakukan secara berkala.
•  yang ditambahkan langsung ke tangki memiliki peran dalam membersihkan simpanan karbon (juga membantu menghindari penumpukan karbon). Ini jauh lebih murah daripada membongkar mesin mobil anda.

Kami dapat membantu anda untuk melakukan Gurah mesin mobil ada . Hubungi di WA 081287527188 untuk Area Bekasi layanan home service.
Informasi dan estimasi harga dapat di klik langsung Cs kami Info dan estimasi harga

Terima kasih.

GURAH MESIN BEKASI

* Dirangkum dari berbagai sumber by   Google.

*  berikut dibawah ini mobil yang sudah  kami lakukan gurah mesin.