Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel,
Gurah mesin mobil bensin dan diesel
Purging diesel, purging Innova,purging Fortuner,purging Pajero, cleaning carbon,carbon clean, bengkel gurah mesin bekasi
Perihal teknologi common rail yang sekarang marak digunakan pada kendaraan terbaru bermesin diesel. Tapi di Indonesia ternyata masih kurang banyak dijumpai SPBU yang menyediakan bahan bakar yang berkualitas tinggi. Mobil mesin diesel common rail yang sering mengkonsumsi bahan bakar solar biasa memang akan rawan mengalami kerusakan mesin ke depannya nanti. Tapi saat ini masih ada beberapa solusi yang bisa dilakukan demi menjaga dan merawat mesin mobil kesayangan Anda.
Apabila Anda sudah menggunakan bahan bakar solar biasa dan saat melakukan perjalanan, Anda menjumpai SPBU yang menyediakan bahan bakar bio solar atau solar DEX. Tidak ada salahnya Anda melakukan pencampuran bahan bakar solar biasa dengan solar yang memiliki nilai cetane lebih tinggi ini. Dengan syarat jumlah solar biasa lebih sedikit dari bio solar atau solar DEX.
Tapi jika Anda berada di kota yang tidak memiliki SPBU yang menyediakan bahan bakar solar ber-cetane tinggi ada beberapa hal yang harus Anda pahami. Biasa setiap ATPM akan selalu menganjurkan perawatan berkala sesuai standar pada kendaraan Anda semisal penggantian filter solar.
Tidak ada salahnya juga bisa melakukan perawatan sendiri di rumah dengan melakukan purging. Sebisa mungkin tambahkan aditif khusus setiap kali melakukan pengisian bahan bakar penuh. Jika hal ini dilakukan maka proses purging dapat dilakukan dengan jarak yang lebih jauh sekitar 20.000 - 25.000 km, serta penggantian filter solar bisa dilakukan tiap 15.000-20.000 km.
berikut purging pada Mesin Innova Diesel
Selanjutnya yang harus diperhatikan apabila penggunaan solar yang memiliki kandungan sulfur tinggi di atas 3500 ppm maka penggantian oli mesin juga akan semakin pendek jaraknya.
Purging tidak harus pergi ke bengkel, Anda bisa membeli cairan purge di berbagai bengkel atau tempat penjualan oli. Prinsipnya mirip fuel tank-in, namun metode ini lebih efektif karena mem-by-pass cairan pembersih ke injektor via jalur filter bahan bakar.
Untuk Perawatan selanjutnya sangat di sarankan untuk penggantian saringan solarnya setiap melakukan purging.
Kami dapat membantu melakukan proses purging .
Hubungi telp / WA 081287527188 untuk layanan Home service
Bengkel kami menyediakan paket Carbon cleaner yaitu pembersihan Intake Manifold, EGR , Throtle body dan Injection cleaner ( Purging diesel ) hubungi di no WA 081287527188 untuk booking service nya.
Kita menyadari fakta bahwa perawatan mobil sangat penting untuk bahan bakar yang lebih baik dan efisiensi keseluruhan kendaraan. Karena, seiring berjalannya waktu, debu dan endapan karbon lainnya mengatasi komponen mobil yang berbeda. Salah satu bagian dalam komponen ini adalah intake manifold.
Apa Tujuan dari pembersihan Intake Manifold?
Fungsi utama intake manifold adalah untuk mendistribusikan campuran pembakaran udara dan bahan bakar ke semua port intake ke silinder mesin secara merata untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi mesin.
Dalam hal, karbon menumpuk di dalam manifold inlet ini, sehingga rasio bahan bakar dan udara akan menjadi tidak seimbang, menghasilkan lebih banyak pembakaran bahan bakar, polusi udara asap hitam, dan hilangnya tenaga mobil.Oleh karena itu, intake manifold harus di bersihkan agar udara yang masuk seimbang sesuai spesfikasi dari ECU mobil .
Pada mobil Pajero sports kadang tidak di perhatikan setiap service berkala atau bahkan tidak ada anjuran di dalam buku service , pembersihanya biasanya di lakukan setiap 70rb km atau masa pemakaian 3 -5 tahun tergantung dari bahan bakar yang di gunakan.
Pembersihan Intake Manifold dikerjakan dengan melepas Throtle body dan EGR , carbon akan terbentuk dalam kompenen tersebut,sehingga pembersihannya di lakukan keseluruhan,dari Intake , Throtle body dan EGR.
Anda akan merasakan kinerja mesin mobil Pajero akan seperti Standar pabrikan karena karbon sudah di bersihkan , hasilnya akan lebih bagus dilanjukan dengan Injector cleaner atau yang lebih populer istilahnya Purging diesel..
Kami dapat membantu Anda untuk hal tersebut dengan menghubungi kami di no WA 081287527188 untuk melakukan Booking service
Penyebab mobil tidak bertenaga bisa karena penggunaan oktan bensin yang berubah-ubah, kebiasaan mengganti bahan bakar membuat pembakaran di ruang mesin tidak sempurna. Oktan yang lebih tinggi memiliki tingkat pembakaran yang sempurna sehingga kerak karbon di ruang pembakaran makin sedikit terjadi dan menimbulkan dampak mobil tidak bertenaga.
Penumpukan kerak karbon akan membuat ruang bakar semakin sempit, yang mengakibatkan rasio kompresinya meningkat sehingga mesin tidak responsif atau mobil tidak bertenaga akibat tumpukan kerak tersebut.
Sebenarnya hal tersebut terjadi karena tekanan kompresi pada mobil sudah melemah, dan Tekanan kompresi itu sangat berpengaruh pada performa sebuah mobil, karena tekanan udara di dalam ruang bakar ini akan membuat bensin semakin mudah terbakar. Sehingga kalau ada masalah tekanan kompresi rendah pada mobil, maka bensin akan sulit terbakar. Walaupun terjadi pembakaran, tidak akan berlangsung maksimal sehingga akan mempengaruhi tenaga yang dihasilkan.
Ciri-ciri mobil dengan tekanan kompresi lemah atau mobil tidak bertenaga kurang lebih seperti mobil susah dihidupkan di pagi hari, power atau tenaga mesin berkurang, beberapa mobil mengeluarkan asap putih dari knalpot, oli mesin sering habis dan yang terakhir suara mesin cenderung kasar.
apa saja yang rentan sehingga membuat kompresi mesin melemah atau mobil tidak bertenaga
Ring piston
Penyebab lain mobil tidak bertenaga adalah keausan ring piston terjadi karena bagian luar ring piston akan terus bergesekan dengan dinding silinder saat mesin dihidupkan. Karena gesekan yang secara terus menerusblama kelamaan akan menjadi besar dan efeknya baru terasa dalam waktu 5 tahun atau lebih.
Blok silinder
Selain dari ring piston, blok silinder yang menjadi jalur pergerakan ring piston juga akan mengalami keausan seiring berjalannya waktu dan menjadi salah satu faktor mobil tidak bertenaga.
Salah satunya faktor oli mesin, ini terjadi khususnya pada mesin diesel kalau penggantian oli telat bahkan walaupun oli yang salah (tidak sesuai dengan kebutuhan mesin), Karena pada dasarnya oli mesin yang akan mencegah timbulnya friksi antara ring piston dan blok silinder. Kalau olinya kurang kinerjanya, maka keausan kedua komponen ini juga akan lebih cepat terjadi.
Klep atau valve
Valve atau klep berfungsi sebagai pintu masuk udara dan bensin dari intake, dan sebagai pintu keluar gas buang dari mesin ke knalpot. Saat ini, mesin mobil banyak yang menerapkan sistem double katup (DOHC) yang artinya dalam satu silinder terdapat dua buah katup intake dan dua buah katup exhaust. Sistem DOHC ini akan semakin memperlancar pemasukan dan pengeluaran material terhadap mesin, namun kalau ada penyetelan celah katup yang kurang tepat justru akan menurunkan tekanan kompresi mesin atau menjadikan mobil tidak bertenaga.biasanya terdapat tumpukan karbon di valve sehingga volume udara akan terhalang.
Seal Busi
Mobil tidak bertenaga juga dapat di sebabkan oleh seal busi yang sudah rembes, rembesan oli akan mengenangi busi sehingga busi menjadi rusak karena strum yg dari coil akan menjadi penghantar ke massa (-) ground menjadikan busi tidak memercikan api.
Busi
Kwalitas busi sangatlah mempengaruhi tenaga, karena semakin bagus percikan api yang di hasilkan akan mempengaruhi pembakaran yang terjadi. Penggantian busi dianjurkan 10.000km atau tergantung dari jenis yg ada di pasaran.
Injector nozzle
Mobil sekarang umumnya sudah memakai system Injection, faktor dari Injector juga mempengaruhi spray bahan bakar yg di semprot kan, jika terdapat kotoran yg menutupi nya maka kwalitas semprotan tidak sempurna ( kencing) hal ini di sebabkan dari kotoran bahan bakar yang tidak tersaring di saringan bahan bakar, karena sudah kotor.
Saringan bahan bakar / fuel filter.
Jika saringa bahan bakar sudah tersumbat maka asupan bensin sangat berkurang sehingga pada saat acclerasi mobil membutuhkan suplai yang banyak bahan bakar,maka dapat di pastikan mobil akan kehilangan tenaganya.
Saat ini banyak cara untuk tetap membersihkan kerak karbon di dalam ruang mesin tanpa harus menurunkan mesin yakni dengan menggunakan carbon cleaner. Saat ini banyak bengkel yang sudah menyediakan jasa pembersihan ruang bakar sekaligus dengan tune up.
Proses pembersihan ruang mesin dengan carbon cleaner adalah dengan cara memasukkan cairan carbon cleaner khusus ke dalam ruang bakar melewati lubang busi menggunakan alat khusus. Setelah +/- 10 menit cairan carbon cleaner di diamkan, cairan tersebut akan disedot kembali oleh mekanik dan dapat melihat berapa banyak kerak karbon yang sudah berhasil terangkat dari ruang bakar.
jika mobil menggunakan oktan yang tidak seharusnya, mobil akan cepat rusak atau mobil tidak bertenaga karena penumpukan kerak karbon. Penumpukan kerak karbon bisa membuat detonasi dan knocking pada mesin.
Pada umumnya penggunaan carbon clean dilakukan setiap 10.000 -20.000 kilometer, namun pada kendaraan yang memiliki jarak tempuh cukup tinggi lakukan pembersihan setiap 10.000 kilometer.
Jika bingung membersihkan ruang mesin kendaraan untuk menghindari mobil tidak bertenaga. Kami menyediakan pembersihan ruang mesin sekaligus tune up yang meliputi pemeriksaan, pengukuran, penyetelan, perawatan sampai penggantian komponen agar mobil menjadi prima kembali.
Dalam kondisi saat ini untuk melakukan service mobil kesayangan Anda harus lah ditangani oleh Ahlinya....
Dalam Era saat untuk merawat dan menservice mobil harus dapat mensiasati keadaan keuangan kita, pelayanan yang di harapkan oleh semua pemilik mobil adalah biaya yang murah dan menghasilkan kinerja yang maksimal.
Salah satunya adalah Gurah mesin mobil.
Gurah mesin atau carbon cleaner adalah salah satu metode perawatan mesin dengan menggunakan Chemical yang bertujuan membersihkan kotoran carbon yang terbentuk di dalam mesin tanpa membongkar mesin mobil.Baik pembersihan di dalam ruang bakar atau pun di dalam sistem bahan bakar ataupun di system pelumasan.
Ada hal yang harus diperhatikan Chemical di gunakan saat ini haruslah berbahan dasar Air / " Water Base" karena sudah kami aplikasikan dan hasilnya sangat memuaskan , disamping hasil pembersihan sangat maksimal dan aman bagi komponen mesin.
Ada pun Biaya dari pekerjaan gurah mesin tergantung dari setiap Bengkel, harga bervariasi.
Untuk biaya dan harga dari bengkel kami dapat menghubungi di No WA 081287527188.
Bengkel gurah mesin carbon clean dan purging diesel
Merawat kendaraan bermesin diesel cukup sederhana. Baik itu yang sudah
mengadopsi teknologi common rail, direct injection atau bahkan indirect
injection. Terpenting menjaga kebersihan bahan bakar yang tentunya
berimbas dengan kebersihan tangki bahan bakar, injektor, filter solar,
saluran bahan bakar.
Caranya tidak terlalu sulit, salah satunya
melakukan diesel purging secara rutin setiap 20,000 KM. Bahkan boleh
juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan
common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet
Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
"Dengan rutinnya melakukan purging fuel line, tentu meminimalkan resiko
injektor tersumbat atau rusak dikarenakan jalur bahan bakar sudah
kotor," Sebagai gambaran, harga injektor common rail
rata-rata Rp 3 juta belum termasuk ongkos pasang. Bayangkan jika 4 buah
injektor rusak, tentunya akan mengeluarkan uang yang cukup banyak.
"Lebih baik mencegah daripada sudah terlambat,"
Jika tanda-tanda berikut di bawah ini Anda alami, berarti indikasi
injektor mesin diesel Anda bermasalah, mobil diesel Anda perlu di
PURGING.
- Tenaga mesin berkurang
- Mengalami kesulitan start awal (menghidupkan mesin) di pagi hari
- Mesin lebih bergetar dari biasanya
- Mesin bergejala pincang walau saat idle maupun saat dijalankan
Masalah paling umum adalah nozzle injektor tersumbat kotoran. Kotoran
tersebut sangat halus, berskala mikron (1/1000mm), yang terakumulasi
lama menghasilkan residu yang menyumbat injektor. Akibatnya aliran solar
yang masuk terganggu.
Perhatian harus lebih lagi untuk mesin diesel yang sudah mengadopsi
sistem injektor common-rail dimana dalam sistem ini, tekanan sangat
tinggi (1.350-1.800 bar) yang bertujuan untuk membuat pengabutan
berlangsung sempurna, hasilnya mesin lebih bertenaga, lebih efisien dan
juga ramah lingkungan. Untuk jenis mesin diesel common rail, solar
berkualitas rendah sangat tidak dianjurkan dan kebutuhan akan perawatan
rutin injektor diesel harus lebih sering (interval waktu servis lebih
singkat), biasanya dianjurkan setiap 10.000 Km, bahkan lebih sering lagi
yaitu setiap 5.000 Km jika memakai solar kualitas rendah atau kondisi
seperti di atas sudah mulai dirasakan.
Perawatan umum di bengkel biasanya adalah dengan “bongkar mesin”
khususnya bagian injektor dan saluran bahan bakar untuk dibersihkan,
harganya mahal sekali, sekali servis kisaran lebih dari 1-2 jutaan. Jika
rusak parah, maka komponen injektor harus diganti dan harganya mahal
sekali, misalnya injektor Toyota Kijang Innova diesel (EDU 2 soket)
sekitar Rp 4,5 juta per unit, dan untuk model 3 soket bisa hingga Rp 7
juta per unit.
Tapi sekarang ada cara yang lebih efektif dan efisien, sekaligus biaya
rendah yaitu dengan metode PURGING yang hanya menghabiskan waktu lebih
kurang 30 menit dan bisa dikerjakan sendiri (bagi yang sudah
mempelajarinya).
Metode ini mem-by-pass langsung cairan pembersih ke injektor melalui
jalur filter bahan bakar. Sirkulasi cairan purging berlangsung tertutup
dengan rute masuk dan keluarnya cairan purging ke pompa injeksi berasal
dari kaleng DIESEL PURGE sebagai tangki eksternal menggantikan tangki
bahan bakar mobil.
Jika perawatan tersebut membutuhkan waktu,, anda dapat menhubungi kami 081287527188 untuk wilayah bekasi , kami akan mengerjakan purge di tempat anda.
Purging diesel adalah sebuah proses untuk membersihkan bagian saluran bahan bakar sekaligus injektor mesin dengan mengaplikasikan injector cleaner lewat alat khusus sehingga tidak perlu membongkar komponen di sekitarnya.
Contoh purging diesel :
Kapan Harus Melakukan Purging? Sebaiknya purging mobil diesel dilakukan secara rutin setiap 20,000 KM. Boleh juga setiap 10,000 KM jika menggunakan solar subsidi pada kendaraan common rail seperti Toyota Kijang Innova, Toyota Fortuner, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster dan lain sebagainya.
Cara Purging Mobil Diesel
Siapkan diesel purge ukuran 500 ml, jika belum pernah purging sediakan 1 liter.
Geser klem selang in dan return bahan bakar dengan tang karet.
Setelah itu, masukkan selang in dan return ke dalam botol diesel purge.
Selanjutnya hidupkan mesin dan pastikan putaran mesin hingga 2000 rpm.
Purging dikenal sebagai proses membersihkan komponen pompa injeksi atau jalur bahan bakar pada kendaraan mobil dengan cairan khusus. Akan tetapi sebelum melakukan purging, Anda disarankan untuk mengganti oli mesin terlebih dahulu.
Memang, cara purging mobil diesel ini sangat mudah untuk dilakukan dan dapat dilakukan secara mandiri di rumah.
Akan tetapi, jika kamu tidak memiliki kemampuan mesin sama sekali dan hendak menghindari kerusakan tambahan akibat tidak kompeten selama pengerjaan purging maka membawanya langsung ke teknisi berpengalaman di bengkel selalu menjadi solusi bijak untuk dipertimbangkan.
Dapat ke bengkel kami :
Mandiri Autoservice
Bengkel gurah mesin carbon clean dan Purging diesel
Riset yang dilakukan oleh para praktisi otomotif menunjukkan bahwa penurunan performa mesin kendaraan bermotor sering diakibatkan dari penumpukan deposit kerak karbon pada ruang bakar. Kemacetan pada jalan-jalan perkotaan turut menyumbang andil yang cukup besar pada proses pembentukan kerak karbon.
Carbon Cleaner telah menjadi suatu terobosan dan inovasi terhadap teknologi perawatan mesin kendaraan yang saat ini semakin canggih dan untuk mendapatkan hasil yang maksimal
FUNGSI Carbon Cleaner:
Memaksimalkan Tenaga dan Akselerasi
Membersihkan Ruang Bakar Mesin dengan Cepat, Mudah, dan Murah
Konsumsi Bahan Bakar Lebih Hemat
Menghilangkan Suara Ngelitik Pada Mesin
Tidak Korosif (Berbahan Dasar Air)
Hasil Gas Buang Ramah Lingkungan
Jika sudah melakukan gurah mesin ruang bakar sebaik nya langsung melakukan Injection system cleaner.
Yaitu melakukan pembersihan system dari bahan bakar sampai pembersihan Injector nya. Sehingga carbon clean yang di lakukan benar benar bersih.
Salah satu produk yang dihasikan dari pembakaran adalah karbon, jelaga hitam yang dapat terkumpul dan mengeras pada kepala silinder, dinding silinder, piston, dan katup. Endapan karbon di ruang bakar dapat mempengaruhi kinerja mesin, mengakibatkan konsumsi oli yang lebih tinggi, mesin knocking atau overheating.
Cara membersihkan atau menghilangkan deposit carbon tersebut adalah dengan membongkar mesin bagian atas cylinder, hal ini membutuhkan biaya dan waktu yg banyak..
Saat ini banyak bengkel yang menawarkan pengerjaan carbon clean dengan istilah Gurah mesin
Gurah mesin adalah service pembersihan carbon di dalam.mesin dengan bantuan chemical khusus .Gurah mesin atau yang dikenal pula dengan carbon clean itu berfungsi membersihkan kotoran dari dalam mesin untuk didorong keluar. Sesuai namanya, kotoran yg dikeluarkan adalah timbunan/deposit karbon yg timbul dari sisa pembakaran.
Hal ini sangat lah efisien dan efektif dengan pengerjaan relatif dan Biaya murah, pengerjaan tidak sampai 1jam dan tergantung dari jenis mobilnya.
Berikut manfaatnya.
Mampu meningkatkan performa mesin sehingga lebih tanggap.
Gurah membersihkan sampah-sampah dan kotoran kimiawi yang ada di dalam mesin, sehingga wajar jika gurah bisa menjaga ketangguhan mesin
Sama halnya dengan pelumas, gurah juga akan mengalirkan sisa pembakaran ke luar mesin.
Selain mengangkat kerak, gurah juga mampu membawa kotoran dalam wujud lebih kecil seperti partikel karbon.
Dapat menekan emissi gas buang
Dijadikan sebagai alternatif perawatan mobil jangka pendek.
Kami dapat membantu proses nya dengan menghubungi di no WA 081287527188
📍 Mandiri Autoservice
Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel.
081287527188 engine tune up dengan Carbon Cleaner Bekasi / Gurah Mesin Bekasi / Injection Clean
avanza xenia nissan Honda Hyundai Dll
Jasa Pembersihan ruang bakar pada kendaraan dengan
menggunakan cairan pembersih yang di masukan ke dalam Ruang bakar dan di
keluarkan kembali kotoran karbon dengan cara di isap menggunakan alat, tanpa
membongkar komponen .
Pekerjaan ini di lakukan bersamaa dengan service Rutin
Engine Tune dilakukan setiap kelipatan 10.000 KM. Cocok untuk kendaraan yang
sudah masa pakai di atas 1tahun.
Dikerjakan tanpa ke bengkel karena dapat di lakukan di rumah
(home service ) cukup menghubungikami
dan melakukan Booking Service
Produk ini adalah Combution Chamber Cleaner atau
pembersih ruang bakar mesin khususnya mesin mobil
Kelebihan dari produk kami adalah
- Bahan baku bermutu tinggi dari pabrikan kimia besar dunia
- Tidak menggunakan kimia yang bersifat asam ataupun basa kuat
- Tidak menimbulkan pelapisan/lengket. Cairan akan menguap apabila terkena
proses pembakaran
- Efektif, aman dan lebih ramah lingkungan
Manfaat yang diberikan dari produk ini untuk mesin mobil anda adalah :
- Mengembalikan Daya/Tenaga Mesin
- Mengurangi atau bahkan menghilangkan Ngelitik/Knocking
- Konsumsi bahan bakar lebih efisien
- Meningkatkan kualitas emisi buang
- Memperlambat kehausan pada elemen mesin
Setelah di Lakukan Carbon Clean , Maka dilanjukan dengan pembersihan
Injector Nozzle dengan menggunakan Tehnologi Jerman, agar Kendaraan
benar benar maksimal / Standart Pabrikan.
yaitu dengan mengguna Pembersih Microflex 974.
Adapun fungsi dan manfaat sebagai Berikut :
Deskripsi singkat
Bila
digunakan secara teratur,memproteksi injektor dari bahan bakar yang langsung diinduksi dan
menurunkan konsumsi bahan bakar Serta menjaga emisi ke tingkat pabrik asli.
Teknologi
pembersihan ROA2 bekerja secara langsung pada injector, mengurangi risiko kerusakan yang menyebabkan penggantian
part dengan biaya yang mahal.
Teknologi
ROA2 Formula pembersih kinerja lebih tinggi berdasarkan teknologi ROA2. Carbon yang menempel
pada bagian dalam injector dilepaskan dan dibersihkan..
Re-kontaminasi dicegah. Kemampuan penguraian yang sangat baik di semua campuran bahan bakar bensin. ROA2
Level 1: Kinerja pembersihan cukup kuat da bagus untuk menghilangkan kotoran yang
terbentuk sepanjang perjalanan hingga 20.000 km .
Karakteristik: :
-
Formula yang Melindungi terhadap endapan bahan bakar di tangki Bensin -
Bahan bakar menjadi aktif dan menjadi responsif untuk pembersihan pada injektor. -
Menurunkan konsumsi bahan bakar/ menjadi Hemat .
dan emisi yang disebabkan oleh kontaminasi
akibat bahan bakar menjadi tingkat pabrik asli.( Standart ) - Cocok
untuk pemakaian konsumen.
Pemakaian:
-
Untuk semua mesin bensin Injection type Indirect dan non Indirect
-
Melindungi dari kualitas bahan bakar yang buruk.
ROA-Technology
(Reactive Organic Amines Technology): dapat di lihat kinerja dengan mengklik :
