Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel,
Gurah mesin mobil bensin dan diesel
Purging diesel, purging Innova,purging Fortuner,purging Pajero, cleaning carbon,carbon clean, bengkel gurah mesin bekasi
Salah satu problem utama yang dikeluhkan pengguna Nissan Grand Livina AT khususnya versi mesin 1.500cc (HR15DE) adalah gejala knocking dan tarikan awalnya yang agak berat. “Setelah pemakaian dua hingga tiga tahun, mesin.
Solusi mencegah mesin ngelitik dengan memberbersihkan ruang bakar dan system injection bahan bakar mobil anda.
Sebagai pemilik mobil yang mencoba selalu rutin melakukan perbaikan agar mencegah kerusakan lebih besar. Tentunya memahami bahwa perawatan mesin mobil sesuai dengan aturan merk dagangnya membutuhkan dana tidak sedikit. Sebagai solusi paling praktis untuk mencegah mesin mobil ngelitik ialah menggunakan . Produk kami membantu mengoptimalkan kerja mesin namun tetap efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar. Hasilnya performa mesin mobil terjaga, bebas dari resiko ngelitik, dan kerusakan lainnya.
Anda dapat menghubungi kami untuk service booking Wilayah Bekasi 081287527188. untuk lebih detailnya dapat mengklik GURAH MESIN BEKASI
Uraian singkat mengapa Livina Ngelitik
Proses pengerjaan +/- 1jam....
Untuk booking service dapat menghubungi di no telp/WA 081287527188
Menservis Rutin Mobil Sebaiknya Berdasarkan Kilometer Jarak Tempuh atau Waktu?
Melakukan servis secara berkala, sudah jadi agenda wajib para pemilik mobil. Sulit rasanya ditinggalkan, karena bakal menyangkut performa dan bahkan keawetan dari kendaraaan itu sendiri.
Apa dasar yang tepat untuk menentukan kapan mobil harus dibawa ke bengkel untuk di servis rutin atau belum?
Saat ini ada dua parameter yang umum dipakai pada kendaraan, berdasarkan waktu atau kilomeyter jarak tempuh kendaraan?
Lebih disarankan adalah berdasarkan waktu daripada kilometer.Ini karena bahan kimia di beberapa komponen akan semakin turun performanya karena waktu.
Pertimbangan waktu lebih dipakai juga karena terkait dengan kondisi macet yang kerap dialami mobil.
Yakni ketika mesin mobil hidup, tapi kilometer tidak bertambah dan saat itu oli tetap bekerja di dalam mesin.
Selain penggantian oli, di dalam perawatan rutin juga dilakukan pemeriksaan terhadap komponen lain seperti rem, ban, aki dan lainnya. Jika berdasarka waktu disarankan enam bulan sekali, jika tetap berdasarkan jarak tempuh di setiap kelipatan 10.000 km,
Beberapa bagian yang diperiksa saat melakukan perawatan rutin adalah oli mesin dan filternya, saringan udara dan saringan AC yang ada di dalam kabin, busi, oli transmisi dan gardan, minyak rem, dan cairan pendingin mesin.
Selain itu yang juga perlu pemeriksaan dan perawatan rutin adalah volume air aki, volume minyak power steering.
Untuk booking service dapat menhubungi telpon / WA 081287527188 untuk area Bekasi.
PAKET PROMO :
Engine Tune Up item :
Combustion clean / Gurah mesin
Adjust/grease v belt
Setting sparkplug gap
Clean air filter
Celan ac filter
Check/add brake fluid
Check/add coolant
Check/add wiper water
Grease power window all
Grease door all
Clean throttle body
Check/add battery sulfate
Check/add pressure tire
Clean engine
Spare part:
Engine oli TMO
Oli filter
1 botol cairan gurah mesin 1botol cairan Fuel cleaner system / injection cleaner Jasa pengerjaan dan home service All in Rp 650.000. Hubungi untuk Area Bekasi untuk Booking Service di no WA 081287527188
Gejalanya rpm naik turun diputaran 1.500-2.000 Pada Mobil
Avanza Xenia Terios dan Rush,
Penggunaan bahan bakar yang buruk menimbulkan kotoran berupa
jelaga di throttle body dan akan mengganggu kinerja putaran mesin saat pedal
gas dilepas. Mengatasinya, sebaiknya langsung dibersihkan menggunakan cairan
pembersih , cara mengatasinya bisa membersihkan throttle body pakai carburator
atau injector cleaner. Tapi harus hati - hati!, sebab kalau tidak mengikuti
prosedur perawatannya, malah bisa menimbulkan masalah baru seperti gejala
knocking pada mesin.
Idle Speed Sensor ( ISC) Penyebab kerusakan bisa disebabkan karena
usia pakai, dan komponen ini termasuk barang elektronik yang susah diprediksi
kekuatannya.
mesin jadi tidak stabil. Kadang rpm tidak mau turun, atau
bahkan mesin suka mati karena rpm tiba-tiba drop, ISC sendiri merupakan komponen yang berfungsi
mengatur rpm, terutama saat menyalakan air conditioner (ac).
Bentuk dari ISC Sensor Hasil dari carbon yang terdapat di ruang bakar , proses pembersihan nya tergantung dari carbon di dalam mesin ( min 5x )
Ada cara untuk menguji apakah Isc (idle speed control)
Mobil kita bekerja dengan baik atau
rusak. Gak perlu tools apapun.. ikuti cara sederhana ini.
Pengujian ini membutuhkan kecermatan dan ketelitian mata kita untuk melihat
pergerakan jarum RPM pada dashboard. Sebagai berikut :
PENGUJIAN
ISC Sensorlangkah 1
(memanfaatkan kerja Power Steering
Oil Pressure Switch)
1. Mesin dalam kondisi nyala dan IDLE (langsam) …
2. Pastikan semua lampu, tape, AC, dll dalam kondisi OFF (tidak digunakan).
3. Perhatikan jarum RPM pada dashboard dengan sangat teliti,
4. Gerakkan Steer (terserah enaknya ke arah mana)…
5. Perhatikan gerakan jarum RPM
ISC Sensor:
Jarum akan bergerak turun sedikit ketika steer diputar, kemudian kembali
mendekati ke posisi semula.
ISC SensorTIDAK NORMAL: Jarum anteng2 aja…, atau malah bergerak tidak karuan.
PENGUJIAN
ISC Sensorlangkah 2
(memanfaatkan kerja RPM signal dan
Crank Angle Sensor)
1. Mesin dalam kondisi nyala dan IDLE (langsam) …
2. Pastikan semua lampu, tape, AC, dll dalam kondisi OFF (tidak digunakan).
3. Perhatikan jarum RPM pada dashboard dengan sangat teliti,
4. Nyalakan lampu besar (head lamp)
5. Perhatikan gerakan jarum RPM
ISC SensorNORMAL:
Jarum akan bergerak turun sedikit ketika headlamp dinyalakan, kemudian kembali
mendekati ke posisi semula. ISC SensorTIDAK NORMAL: Jarum
anteng2 aja…, atau malah bergerak gak karuan.
Gurah mesin avanza xenia
LAYANAN HOME SERVICE AREA BEKAìSI
Dasar
Pemikiran
Hal di atas sayangnya tidak pernah
ditemukan pada buku mobil manapun, tetapi dengan memahami proses kerja
sensor-sensor yang mempengaruhi kerja ISC kita dapat memanfaatkan kerja sensor-sensor
tersebut sebagai pengujian atas kinerja servo itu sendiri.
Simak
Sensor-sensor yang dimanfaatkan untuk pengujian tersebut:
POWER STEERING OIL PRESSURE SWITCH
Pada saat steer diputar, maka pompa
power steering akan terbeban yang kemudian juga akan membebani putaran mesin.
Untuk itu, perlu di deteksi melalui perubahan tekanan oli power steering akibat
pembebanan tersebut.
Power Steering Oil Pressure Switch akan memberikan informasi ON pada ECU ketika terjadi
perubahan tekanan akibat pembebanan (steer diputar) untuk kemudian mengaktifkan
servo (idle speed control) untuk menaikkan idle RPM sehingga putaran mesin
tetap terjaga stabil.
CRANK ANGLE SENSOR
Crank Angle Sensor bertugas untuk mendeteksi posisi Top Dead Center dari
silinder 1 dan 4. Dari sini juga terdeteksi putaran mesin (RPM) yang terjadi.
Signal yang dideteksi dari sensor ini dikirim ke ECU sebagai informasi yang
akan digunakan untuk timing pengapian dan informasi RPM pembanding/ pelengkap..
Ciri ciri Isc yang rusak dapat di
klik tautan berikut ini:
>>>> Gurah mesin Avanza / Xenia<<<<
Kami juga menjual oli Ravenol
FITUR
1. Menghemat Konsumsi BBM dan meningkatkan tenaga
2. Cleansyntho- membersihkan dan memperpanjang masa pakai mesin
3. mencegah pembentukan kerak oli
4. berbahan dasar PAO – Poly Alpha Olefin
5. Titik Didih Tinggi serta rendah penguapan
6. Masa service lebih panjang karena oli stabil terhadap oksidasi
7. Untuk mesin Turbo atau Non Turbo (Bensin dan Solar)
8. Sangat direkomendasikan untuk Mesin dengan katalitas dan PDF
9. Aman untuk semua jenis penyekat.
10. Mampu memberikan perlindungan mesin hingga 10.000 Km atau 50% lebih lama dari oli biasa
Dapat menghubungi kami jika memerlukan bantuan untuk engine tune up GURAH MESIN , memperbaiki / mengganti serta Menservice mobil anda dengan menghubungi kami di no/ WA 081287527188 untuk wilayah Bekasi Tambun Cibitung dan Cikarang.
Terima kasih telah menghubungi kami.
Istilah Italian Tune Up KBY dapatkan beberapa tahun lalu sejak membaca majalah AutoBild Indonesia, dari situ KBY mendapatkan banyak ilmu dan pengalaman yang selama ini dishare melalui blog dan mudah-mudahan dapat bermanfaat bagi para pembaca. Namanya sendiri dikatakan berasal dari pabrikan mobil Ferrari dimana para mekaniknya sering melakukan tune ala geber untuk menghilangkan deposit kerak dari mobil-mobil pelanggannya…
Sementara praktek Italian Tune Up juga KBY dapatkan dari berbagai komunitas yang KBY ikuti khususnya Jazz Fit Club tercinta. Begini Italian Tune Up yang KBY praktekkan pada si Kuro yang kebetulan bertransmisi otomatis CVT.
Prinsipnya, Italian Tune Up dilakukan pada jalanan kosong, karena mesin kendaraan akan digeber maksimal hingga mendekati red line dan menahannya selama 2-3 detik untuk kemudian menaikkan ke gigi yang lebih tinggi.
Idealnya Italian Tune Up dilakukan setelah mesin kendaraan kita selesai diservis (tune up, setel klep, semprot throttle dll) dan ganti oli. Mengapa demikian? Agar sisa-sisa yang sudah dibersihkan oleh carbon cleaner dapat keluar melalui exhaust alias knalpot.. Namun, untuk menjaga ritme kebersihan ruang bakar, Italian Tune Up tidak harus dilakukan menunggu kendaraan selesai servis, cukup seminggu sekali diajak ‘berlari’ alias berolah raga..
Cara melakukan Italian Tune Up
Pastikan jalur yang dilalui tidak padat, utamakan jalur lurus (untuk roda empat sebaiknya jalan tol)Nyalakan mesin seperti biasaGeber kendaraan sejak gigi 2 (atau gigi 1 juga boleh) hingga mendekati Red Line (namun jangan sampai terbatuk), tahan 2-3 detik baru kemudian naikkan ke gigi lebih tinggiLakukan cukup hingga gigi 3 (untuk total 4 speed), 4 (untuk total 5 speed) atau 5 (untuk 6 speed). Hal ini dilakukan untuk mencegah kendaraan melaju terlalu kencangUlangi 2 hingga 3 x.
Dengan melakukan Italian Tune Up, diharapkan kerak atau karbon yang ada diruang bakar dapat membara pada saat RPM tinggi dan kemudian ikut terbakar dan keluar bersamaan katup buang terbuka hingga terbuang melalui exhaust..
Tips untuk matic,
Untuk roda empat bertransmisi matik, caranya mirip-mirip apalagi ada mode manualnya yang bisa diatur naik turun giginya… namun pada transmisi model 1-2-D3 dan D atau S dan D saja, tinggal gunakan gigi 2 atau S hingga red line dan kemudian pindahkan ke gigi yang lebih tinggi. Atau lebih mudah lagi jika treknya panjang, tinggal injak gas pedal to metal, biarkan ECU yang ambil alih perpindahannya..
Sumber by kobayogas.com.
Gurah Mesin :
Jasa Pembersihan ruang bakar pada kendaraan dengan menggunakan cairan pembersih yang di masukan ke dalam Ruang bakar dan di keluarkan kembali kotoran karbon dengan cara di isap menggunakan alat, tanpa membongkar komponen .
Pekerjaan ini di lakukan bersamaa dengan service Rutin Engine Tune dilakukan setiap kelipatan 20.000 KM. Cocok untuk kendaraan yang sudah masa pakai di atas 3 tahun.
Dikerjakan tanpa ke bengkel karena dapat di lakukan di rumah (home service ) cukup menghubungikami dan melakukan Booking Service
Produk ini adalah Combution Chamber Cleaner atau pembersih ruang bakar mesin khususnya mesin mobil
Kelebihan dari produk kami adalah - Bahan baku bermutu tinggi dari pabrikan kimia besar dunia - Tidak menggunakan kimia yang bersifat asam ataupun basa kuat - Tidak menimbulkan pelapisan/lengket. Cairan akan menguap apabila terkena proses pembakaran karena berbahan Air (Water Base ) - Efektif, aman dan lebih ramah lingkungan
Manfaat yang diberikan dari produk ini untuk mesin mobil anda adalah : - Mengembalikan Daya/Tenaga Mesin - Mengurangi atau bahkan menghilangkan Ngelitik/Knocking - Konsumsi bahan bakar lebih efisien - Meningkatkan kualitas emisi buang ANDA TINGGAL MENENTUKAN SESUAI KEINGINAN.....
Pada satu titik atau lainnya Anda mungkin telah ditawari layanan gurah mesin /dekarbonisasi mesin saat oli Anda diganti atau selama perbaikan rutin. Pada artikel ini kami akan membongkar apa itu layanan gurah mesin / dekarbonisasi mesin, apakah itu sesuai untuk kendaraan Anda atau tidak dan produk apa yang kami rekomendasikan di bengkel kami untuk menjaga mesin Anda tetap berjalan semulus mungkin. Mesin bensin dan diesel dari waktu ke waktu akan menyimpanan karbon di dalam dinding silinder, kepala silinder, piston, di sekitar katup buang, dan pada intake dan exhaust manifold sebagai akibat dari bahan bakar berkualitas rendah , ditambah pola mengemudi dan pembakaran yang tidak tepat. Dengan penumpukan ini, Anda mungkin melihat katup tidak menutup sepenuhnya, sensor knalpot tidak berfungsi, dan mesin macet karena busi kotor.
Apa itu Layanan Gurah mesin/ Dekarbonisasi Mesin
Seiring waktu, Anda mungkin melihat penurunan efisiensi bahan bakar di dalam mesin kendaraan Anda dan kehilangan tenaga yang mencolok. Dalam kasus ekstrim, endapan jelaga hitam akan terlihat dari pipa knalpot. Layanan gurah mesin/ dekarbonisasi engine adalah perawatan yang dapat dicegah yang biasanya dilakukan pada jarak sekitar 20 ribu km - sebelum engine mengakumulasi sejumlah besar residu karbon. Layanan dan produk dekarbonisasi mesin dapat berupa kimia atau fisik.
Jenis Gurah mesin / Dekarbonisasi
Gurah mesin / Dekarbonisasi kimia terdiri dari memasukkan senyawa kimia - umumnya pelarut - melalui mesin melalui bahan bakar untuk memecah dan menghilangkan residu karbon dan endapan yang keluar dari kendaraan melalui gas buang atau pun dikeluarkan dengan cara di sedot vacum , Dekarbonisasi Fisik/Mekanis optimal untuk mesin yang memiliki jumlah penumpukan karbon yang signifikan, tetapi bisa mahal dan sering kali hanya digunakan jika pendekatan kimia tidak cukup. Dekarbonisasi fisik membersihkan kepala silinder, katup masuk dan buang dilepas dan pipa buang dilepas dan dibersihkan secara menyeluruh dengan dasar air sehingga residu karbon dapat "dikikis" secara fisik. Menggores dan mengetuk komponen tertentu secara manual seperti knalpot mungkin diperlukan dalam kasus di mana residu karbon sangat tinggi.
Keuntungan-keuntungan
Gurah mesin / Karbonisasi di mesin Anda dapat menyumbat injektor bahan bakar Anda, dan mesin dibuat sangat spesifik untuk pengaturan waktu. Ketika salah satu injektor Anda mati, waktu mesin Anda mati, dan ketika karbon menumpuk di injektor bahan bakar Anda, volume bahan bakar yang disemprotkan turun, tidak seperti botol semprot yang tersumbat penuh air. Di mesin Anda, semprotan bahan bakar keluar dari injektor dan menyebar, menciptakan luka bakar yang bersih dan konsisten atau luka bakar sebagian. Saat Anda menyalakannya, Anda memiliki semprotan, pembakaran, dan ledakan yang lebih baik - pembakaran, karenanya penghematan bahan bakar yang lebih baik. Saat aliran bahan bakar Anda lemah, Anda menggunakan lebih banyak bahan bakar untuk mengimbanginya, yang dapat bertambah seiring waktu. Orang mungkin tidak memahami mekanisme mesin, tetapi mereka memahami kenaikan harga di pompa.
Garis bawah
Di bengkel kami sudah di pake pekerjaan gurah mesinnya ,yang berfungsi untuk membersihkan injektor, katup, ruang bakar, dan bodi throttle mesin Anda, menghilangkan idle kasar, mengurangi emisi, dan meningkatkan penghematan bahan bakar dan kinerja mesin.
Yaitu paket Gurah mesin
-jasa pengerjaan
- 1botol CARBON Cleaner
- 1botol Fuel system cleaner
Berguna untuk
Kurangi Emisi
Tingkatkan Kekuatan
Tingkatkan Drivability dengan Mengurangi Lonjakan, Tersandung, Ragu-ragu, Menghentikan, atau Idling yang Kasar Meningkatkan Akselerasi
Melindungi Terhadap Karat dan Korosi dalam Sistem Distribusi Bahan Bakar dan Bensin
Konverter Katalitik dan Sensor Oksigen Aman
Tingkatkan Ekonomi Bahan Bakar
Mengurangi atau menghilangkan knocking.
Paket gurah mesin untuk mobil bensin
Gurah mesin diesel/ Purging diesel
Hubungi Konsultan bengkel Hari Ini
Mandiri Autoservice
Bengkel Gurah mesin Carbon clean dan Purging diesel
